組裝完成的意大利“火神”飛機正在試飛。
在意大利火神公司CEO瑞莫先生看來，
中國“一帶一路”倡議
在全球的影響日益深遠，
特別是中歐班列的蓬勃開行，
為其公司迎來了
與中國企業合作的重大機遇，
中歐班列大大提高了運輸效率，
為公司開拓中國市場作出了巨大貢獻。
互聯互通 迎來發展新契機
自2013年4月26日首列中歐班列（成都）從成都北站下轄城廂站始發以來，中歐班列（成都）以運輸時間短、開行頻次穩定、運載品類豐富、境內外業務輻射範圍廣及產業帶動效應明顯等特點位居全國中歐班列開行量前列，開行量逐年遞增，為外國企業進入中國市場架起歐亞貿易金橋。
前不久，4架意大利“火神”飛機搭乘中歐班列順利運抵成都，這是中歐班列（成都）首次承載進境飛機業務。這4架飛機從意大利由卡車運送至波蘭羅茲，2月13日搭乘中歐班列從波蘭羅茲發車，2月27日凌晨到達成都，3月1日完成所有手續辦理。
“原本打算走海運運輸，需要至少45天才能到中國。現在通過中歐班列，只需要13天左右就可以到達中國成都，比原來節省了一個多月時間。”意大利火神公司（VULCANAIR S.p.A.）CEO瑞莫先生感慨地說道。
他表示，意大利火神公司十分關注中國通用航空產業的發展，一直瞄準中國市場。他多次到深圳、成都、自貢等地考察，並與四川駝峰通用航空公司達成合作協議，為其製造100架火神飛機。伴隨首批4架飛機順利交付，餘下的產品將陸續分時、分批通過中歐班列運抵中國。
在瑞莫看來，中國“一帶一路”倡議在全球的影響日益深遠，特別是中歐班列的蓬勃開行，為其公司迎來了與中國企業合作的重大機遇，中歐班列大大提高了運輸效率，為公司開拓中國市場作出了巨大貢獻。
據瞭解，伴隨中歐班列運能的大幅提升以及鐵路口岸功能的日益完善，中歐班列（成都）的貨源品類也由最初的以電子產品、家用電器為主，拓展至汽車整車及配件、IT產品、機電產品、醫療器械、高檔食品、化妝品等1300多個品種。此次首批意大利火神飛機的順利交付，讓中歐班列（成都）的運輸貨源再迎新變化。
據瞭解，中歐班列（成都）2018年共開行1591列，超過2015年至2017年的總和，開行量連續多年居全路前列，讓以成都為中心的國際互聯互通新樞紐初具雛形，也為更多外國企業及外貿企業迎來了新的發展機遇。
“中歐班列拓寬了俄羅斯產品出口中國的運輸渠道，有助於促進中俄經貿關係高效良性發展。”談及中歐班列對外國企業的影響，俄羅斯鐵路物流股份有限公司總裁瓦連季克·維亞切斯拉夫表示。他以木材運輸為例，儘管俄羅斯木材尤其是俄羅斯樺木在價格、品質等方面具有優勢，但因為運輸成本過高，長期以來中國市場佔有份額並不高，中國至俄羅斯中歐班列的開行則打破了這一瓶頸。
2017年之前，俄羅斯出口至四川地區的木材主要運輸途徑是通過火車從俄羅斯中部運輸到甘肅蘭州，再通過汽車轉運至四川地區，運輸時間大概在一個半月至兩個月。2017年底，俄羅斯至成都中歐班列正式開通，打通了俄羅斯西伯利亞地區至四川地區的木材貿易通道，俄羅斯木材通過中歐班列直達成都，運輸時間縮短為17天左右。
據瞭解，2018年，俄羅斯及獨聯體國家四川商會通過中歐班列從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克州進口各類優質木材10餘萬立方米，進入到四川及大西南市場。瓦連季克·維亞切斯拉夫表示，2018年通過中歐班列這一渠道出口到中國的俄羅斯木材銷量快速增加，線上線下銷售均取得成果，這一切中歐班列功不可沒。他們對2019年木材貿易充滿信心。
為給客戶提供更為全面優質的服務和體驗，鐵路運輸部門根據貨主需求和運量遞增的情況，為客戶量身打造了俄羅斯木材定製化班列，並開發了網絡訂艙平臺。2019年1月起，木材客戶便可通過網絡平臺實現鐵路運輸訂艙功能，貨主委託、訂艙將更加便利。
與此同時，鐵路運輸部門還將“提高班列運營時效、打造精品班列”作為2019年開好中歐班列的重點舉措，在空車集結配送、到發線運用、調車作業效率等方面下功夫，通過優化班列運輸組織方案、安排專人遠推精算等措施提升班列運輸效率，實現中歐班列多開快開，更好地服務“一帶一路”建設。
❂審核：陸西西
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