新規出臺，車輛報廢條件已改變，車主：乾脆別買車了！
假如時間倒退30年，那時候的汽車絕對屬於“奢侈品”，誰家要是有輛小汽車，跟現在的“大奔”沒啥區別。可如今，社會上的汽車保有量十分驚人，不說達到每個家庭都有一輛的地步，離這一目標也不太遠了。由於汽車保有量的增加，我國一直對車輛有著基本的報廢規定，畢竟車輛跟其它用品一樣，都有“保質期”，超過這一時期，如果還正常出行，將會有特別大的安全隱患。
眾所周知，之前買車都有著15年的使用權限，超過15年，國家規定必須強制報廢。這意味著你的“愛車”將不能上路，如果繼續駕駛該車上路，將被吊銷駕駛證，處以2000以下罰款，還會將車輛強制扣押並報廢，這種處罰還是相當嚴厲的。
由於一些城市的交通十分擁擠，很多上班族都會選擇地鐵或著自行車上下班，自家的愛車僅僅用來週末全家出遊，或著遇見急事的時候才會啟用。這就造成一種普遍存在的現象，15年過去了，自家“愛車”的成色還特別好。如果這個時候強制將車輛報廢，對車主、對車輛都會是一種損失。在往高層次上講，對社會也是一種浪費資源的表現，畢竟一輛汽車從無到有，需要一定的資源，在它還可正常駕駛卻因年限被強制報廢，又需要一定的資源來回收再利用，雖然一輛車不會怎麼樣，可全國得有多少這樣的車輛 ？相信不在少數！
面對這種現象的私家車越來越多，國家在今年頒佈了全新的車輛報廢規定，以後不再用15年來限制車輛報廢了，改為了60萬公里數。當然，那些15年都開不到10萬公里的車主大有所在，所以又附加了很多規定。首先：非營運車輛，達到60萬公里無條件報廢。其次：15年後將年檢兩次，不達標將強制報廢。對於私家車，這種規定有人拍手叫好，也有人覺得年檢太麻煩，乾脆以後別買車了。網上更是有人提倡取消非營運車輛年檢，給出的理由是：私家車為了自身安全，都在正常保養。
其實這種規定對私家車還是有一定好處的，最起碼不用擔心年限的問題。我僅代表自己，在此呼籲各大車主，一定要嚴格遵守汽車報廢新規，這也是對自己和他人負責！
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