平時經常開車的朋友會注意到這樣一個問題，在高速或者是省道上行駛時。不時會聽到電子狗報警說，前方是“區間測速”起點請小心駕駛，區間測速作為高速公路測速的重要手段，很多超速行駛的司機都是被區間測速檢測抓拍出來的。那麼“區間測速”工作原理是怎麼樣的?如何順利通關?
今天我就跟大家說說區間測速，其原理其實很簡單。為方便大家理解，舉個例子來說明：
比如，某高速路段兩個測速點之間的距離是120公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用1小時或多於1小時的時間跑完，那麼其平均時速就低於120公里;如果在1小時之內跑完，那它就超速了。
簡單來說就是：
區間速度=區間距離÷運行時間
對於這一問題，有的車主提出了這樣的辦法，那就是在這120公里的路段內，先高速跑一段，然後再把車速降下來，只要在一個小時以上通過這一路段就可以了。但這種做法是完全行不通的，因為區間測速路段在固定的測速點還會設置瞬間測速，就是為了防止某些車主超速或低速行駛。
不得不說，如今區間測速的功能真的是非常強大，一旦被檢測到超速，那車輛的速度、車牌號以及駕駛員的信息都會立刻傳送到交通指揮中心，違章罰單必然是少不了的。另外區間測速路段會設置起點和終點，而且還會有定點攝像頭抓拍過往車輛的瞬時速度。
相信大家明白了這一原理，以後在遇到區間測速注意一下，就不會被扣分罰款了，但大家還需要注意的是一定要進入區間測速的路段之前，就把車速降下來。最後友情提醒大家，無論是在高速公路還是城市道路，開車時一定要嚴格遵守交通規則，這樣做，並不只是為了減少扣分罰款，而是為了自身和他人的生命安全。
變換車道是否影響測速效果?
區間測速是通過車牌自動識別系統實現的。在前後兩個測速點的監控設備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統也可以進行自動識別比對，不會影響區間測速的結果。
另外，如果車輛在測速終點前由出口離開測速路段，則不納入測速範圍。
區間測速應對方法
第一招：進“點”要慢
如果看到有“區間測速”，關鍵是在第一點上，這時千萬不要快，要在限定時速度內行駛，只要這一點上通過，基本上就不會有被拍的可能。因為沒有第一張照，就算有第二張也無法測出來。
第二招：測速區間勻速行駛
如果第一個點不小心拍了，那也不用擔心，接下來，將平均時速定在額定時速下，慢慢開，到了第二個點時，只要平均時速不超過額定時速，就是後面也被拍，其兩張相片的時間計算出來也不會超速。
此外，行車記錄儀這些設備不能少，關鍵時候必能排上用場。跑高速後及時進行電子眼違章查詢。
第三招：記住這些標誌
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