FF出身自樂視超級汽車“LeSEE”，創立於2014年。2017年初的美國CES上，FF91正式對外發布。但在這一年，樂視與FF深受資金鍊斷裂、融資受阻、靈魂設計師退出團隊等負面事件纏身。7月初，賈躍亭飛往美國“all in”FF造車夢，在人們的質疑聲中短暫淡出風暴中心。2017年10月，鈦媒體爆料賈躍亭準備“金蟬脫殼”尋找接盤俠，FF工廠停擺已久，根本沒有生產，隨後被FF官方闢謠。到了年底，FF美國公司員工發佈消息稱，賈躍亭在FF內部全員大會宣佈，FF完成了超10億美元A輪股權融資，賈本人將出任FF全球CEO和首席產品官，但此消息並未得到FF官方證實。從此法拉第未來重新成為焦點。
2018年6月，恆大健康以20億美元全資收購香港時穎，香港時穎傳說是香港隱富趙渡的公司，香港時穎曾20億美元（分三年期）收購了合資公司Smart King，Smart King佔FF總公司45%股份，因此恆大一舉成為FF第一大股東。FF原股東佔合資公司的33%股權。
2018年6月底，媒體造訪FF位於美國漢福德工廠，發現工廠內正在有序施工中。工作人員表示，2018年2月份，工廠內的清理工作已完成；3月開始進行修復翻新，且第一批生產設備已經測試完畢併成功安裝；5月，工廠開始安裝照明設備，通風管道，地基鋪設，排汙管道安裝等基建；7月，漢福德工廠獲得漢福德市政府頒發的臨時辦公許可，並簽約建築總承包商。7月底，FF透過媒體稱首臺FF91白車身已經抵達漢福德工廠，並宣佈成功啟動整車組裝。
7月中旬，恆大集團董事局主席許家印、恆大集團總裁兼FF董事長夏海鈞和恆大集團副總裁彭建軍等高管視察FF美國洛杉磯的總部，賈躍亭等高管全程陪同。在恆大的操作下，與FF中國關聯的廣州睿馳汽車在廣州南沙區低價拍下一塊工業用地，用於建設純電動車工廠。隨後的5月，FF中國總部也落戶廣州，一眾高管均來自恆大。
8月29日，賈躍亭通過微博分享了法拉第未來的最新消息：FF91第一輛預量產車下線。
然而兩者的“蜜月期”轉瞬即逝。10月7日，恆大健康發佈公告稱賈躍亭向恆大健康提起仲裁，要求剝奪後者融資同意權，並撕毀所有合作協議。賈躍亭提出法拉第未來已經在半年內耗盡了恆大此前支付的8億美元投資，並要求恆大再次提前支付7億美元。這被恆大以賈躍亭沒有完成補充協議中的規定條件為由拒絕。
10月25日，
仲裁結果駁回賈徹底剝奪恆大融資同意權的申請，並於較早駁回其突然提出的解除恆大對FF資產抵押權的新申請；同時同意FF進行有嚴格條件的融資，其中新股融資的估值不得低於時穎投後估值，並在最終仲裁前對外融資額不得超過5億美元。雙方並沒有分出高下。11月12日，FF再次向香港仲裁中心提出仲裁申請，稱在FF獲得金融機構資產融資的情況下，恆大健康再次違約拒絕解除對FF的資產保全，要求解除恆大健康對FF的資產抵押權。13日說有區塊鏈公司願意投資。同時賈躍亭內部講話稿流出，有媒體表示“來自美國及中東等地的主權基金已經成為FF潛在投資人”。
在這一局中，恆大一方的知情人士透露了補充協議的一些細節。其稱在恆大入股FF後發現賈躍亭隱瞞了其違反外匯管理條例，以及FF中國外匯賬戶被凍結的情況，這造成了FF中國業務陷入癱瘓。
恆大與賈躍亭的對賭協議也爆出了FF91的具體量產時間。FF預計第一批量產車將在2018年年底開始交付。但2018年8月，FF中國董事長彭建軍確認，首批FF91預計2019年第一季度量產，同步在美國、中國兩個市場銷售。
年底還有不足20天，賈躍亭手中的FF公司投票權將馬上不復存在，FF自此將由恆大說了算
無論如何，FF91毫無疑問將成為一款相當先進的超豪華智能汽車產品，其採用130kWh超大容量電池，最佳續航里程可以達到700公里，百公里加速度被壓縮到了2.39秒，趕超特斯拉Model S的2.7秒。“FF91作為一輛智能電動車，在設計理念和技術呈現上，已經很明顯的領先於傳統汽車品牌設計出來的概念車了。”
對於FF91其官方從未承諾過FF91交付的具體時間。在沒有量產及交付之前，FF91僅存於美國工廠、派克峰國際爬坡比賽中、明尼蘇達州高寒測試的雪地上……然而傳說不斷，12月13日又有知情人士透露，（小編無從證實）美國FF汽車已完成首批組裝20000輛，預計19年元月中旬可以宣佈量產。
但在國內，FF91僅僅只是一個傳說！
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