萊昂納多直升機選擇了通用航空CT7雙引擎為下一代民用傾轉器(NGCTR)技術演示提供動力，該技術演示器是在歐盟清潔天空2計劃下生產的。
NGCTR項目經理安德里亞•阿蒂奧利(Andrea Artioli)表示，該項目於2018年10月開始與通用電氣就該發電廠的最新申請進行談判。
他說，每臺發動機將在2000 shp (1490kw)級，並確定CT7的“可擴展性”作為其選擇的一個關鍵原因。
萊昂納多直升機已經使用2000 shp級-2E1型發動機在其AW189超級-中型雙發動機上。
雖然製造商沒有確認，但之前的跡象表明，它將選擇使用普惠加拿大PT6A平臺。萊昂納多的AW609傾斜儀裝有一對PT6C-67As。
萊昂納多直升機
NGCTR技術演示機將於2023年投入使用，旨在證明Leonardo及其合作伙伴正在為該應用程序開發的多項創新。
這些包括一個新的半傾斜機艙，v型尾翼，複合機翼和先進的駕駛艙和控制系統。
儘管在《清潔天空2》的高速旋翼機工作流程下有許多既定的目標，但萊昂納多認為這項工作最終將提供一個包括AW609在內的傾轉旋翼機“家族”。如果發射，NGCTR的生產版本將在2030-2035年左右首次亮相。
然而，選擇CT7作為技術演示階段並不意味著它將用於任何最終的商業方案。
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