F-14“雄猫”就不多说了，或者以后再介绍。本文先说说伊朗空军的“雄猫”，伊朗空军的F-14又被昵称为“波斯猫”，挺贴切的名字，与现实中波斯猫的温文尔雅不同，这只“波斯猫”是很彪悍和顽强的。在两伊战争中，“波斯猫”取得众多战果。在美国的严厉制裁下，伊朗空军的F-14依然艰难奋飞，至今翱翔在波斯湾上空。
1972年尼克松访问伊朗后，启动一些列军售项目。1974年1月，伊朗订购了30架F-14，后追加到80架。1976年1月，首架伊朗订购的“雄猫”到货。1979年，巴列维王朝被推翻。改朝换代，伊朗空军也由原来的“伊朗皇家空军”改为伊朗伊斯兰共和国空军。
当时美国紧急叫停F-14的交付，但只来得及扣留一架，伊朗得到了79架F-14。
伊朗变天后，空军也受到清洗。大批训练有素的飞行员被认为对革命不忠而遭到开除，拘捕，有些甚至被处决。但随即发生的两伊战争为空军飞行员换来一线生机，众多阶下囚被释放，投身战斗。
如果你是一位“猫粉”，那一定要认识他---贾利尔.赞迪。此君1951年5月2日出生，1970年进入伊朗空军，伊斯兰革命后因被认为对新政权不忠而被判入狱十年，还差点拉出去枪毙了，当时他是位少校。两伊战争爆发后他获释，驾驶F-14参加战斗，最终取得11个确认的战绩，是F-14最牛最成功的飞行员。2001年4月，他与妻子驾车出车祸，双双去世，享年49岁，当时他官拜少将。
还有个传说，据说有架F-14发射了一枚“不死鸟”，导弹在四架伊拉克飞机的编队中爆炸，这四架飞机全被击落了，一石四鸟！而伊朗的F-14在战争中损失了十多架，其中一半是故障造成，并非被击落。
2006年9月22日，F-14从美国海军退役。为了不让伊朗得到F-14的零配件，2007年美国海军宣布把退役封存的“雄猫”斩首肢解。2009年8月，第309航空维护与重建中心宣布最后一架F-14已被切碎。
虽然美国海军为了防止伊朗得到零件而把剩余的“猫猫”全都“宰杀”了。但情报部门却发现伊朗可飞的F-14在增加！这当中有可能是伊朗已经走私了一批F-14的零件，另一方面大概是经过自己的努力，已经能生产部分零配件了。目前伊朗空军还有多少能飞的F-14呢？据猜测大概是二十架左右，当然，这些“老猫”已经不能做高机动的飞行了。有报道称两伊战争中F-14就被限制了机动G数，以防结构破损。
为维持F-14机队，伊朗航空工业所作的努力不会少，甚至政府，情报部门都出力不小，如果写成一本书，估计也挺精彩的。作为一个“猫粉”，希望它能再飞久一点吧。
好像没什么说的了，那就赏图吧。
伊朗空军的F-14。
伊朗空军的F-14。
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伊朗空军的F-14。
伊朗空军的F-14。
伊朗空军的F-14。
伊朗空军的飞机都很陈旧了，面对美帝的封锁制裁，依然不屈不挠。下篇将介绍伊朗空军飞机的近况，欢迎有兴趣的朋友留意。 全文完，本文由武装志原创，欢迎关注，我们一起长知识！
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