有过汽车4S店客服管理工作的伙伴都明白这样一个道理：在常规的八大或九大汽车销售流程中，交车环节是最容易给消费者“留下深刻印象”也最容易让他们达到“兴奋高潮点”的环节，因为这个环节让很多消费者实现“有车梦”，也让很多消费者有了身份地位的象征！
然而世事难料，很多消费者朋友万万没想到的是，当他们的“兴奋高潮点”褪去之后，等待他们的也许是各种“糟心事”——油耗居高不下、车身异响不停、钢板锈蚀不断、机油节节增多、投诉屡屡无门、召回频频“中枪”！
在刚刚过去的2月份，车质网更新了投诉数据，本次冬哥就筛选出投诉量最高的前十款车型分享给大家，希望各位朋友在选车的时候一定“擦亮眼睛”，知晓这些车型的问题解决情况以免“走进误区”！
NO.10：猎豹CS10
投诉人数：44
投诉原因：转向系统异响、变速箱异响、刹车偏软、冷却系统故障；
NO.9：上汽大众朗逸
投诉人数：45
投诉原因：制动系统异响、发动机异响、车身生锈、服务人员不解决问题；
NO.8：奥迪A4L
投诉人数：45
投诉原因：变速器异响、变速箱顿挫、变速箱抖动、防冻液泄露；
NO.7：东风日产轩逸
投诉人数：55
投诉原因：变速箱异响、发动机异响、发动机故障灯亮、发动机烧机油；
NO.6：北京现代领动
投诉人数：63
投诉原因：转向系统异响、转向系统卡滞、方向盘不正、轮胎鼓包；
NO.5：奇瑞艾瑞泽5
投诉人数：65
投诉原因：减震器异响、减震器过硬、变速箱顿挫、车身生锈；
NO.4：上汽通用别克英朗
投诉人数：76
投诉原因：转向系统卡滞、发动机抖动、发动机漏油、变速箱异响；
NO.3：东风日产奇骏
投诉人数：79
投诉原因：排气故障、变速箱顿挫、转向系统异响、发动机噪音大；
NO.2：北京现代途胜
投诉人数：129
投诉原因：发动机噪音大、功率不足、油耗高、认为召回方案不合理；
NO.1：东风标致408
投诉人数：158
投诉原因：发动机烧机油、正时皮带断裂、减震器异响、轮胎开裂。
2月份“投诉量”最高的十款车型中，虽然投诉数量相比1月份有所下滑，但是东风标致408、东风日产轩逸、东风日产奇骏、北京现代领动、北京现代途胜、别克英朗等6款车型“连续两月”上榜，胡歌代言的领动这一次又傍上有名。消费者投诉原因几乎都集中在发动机、变速箱和底盘三大件上，这三大件也是车子最重要的组成部分。
其实消费者在遇到问题时，一般都会先找经销商解决，在问题无法被解决或者对解决结果不满意时才会向有关部门发起投诉，因此，作为汽车厂商，若想让自家产品不“榜上有名”，一定得从消费者用车的角度出发帮助消费者切实的解决相关问题，即使解决的车辆问题达不到消费者的预期，也应该给予合理的补偿或者推出能让他们基本满意的解决方案，这样才不至于走到被投诉的地步。
当然，汽车厂商要想从根本上避免投诉问题的产生，应该在品质管控上下深功夫，只有这样才能真正的保障车子质量。试想一下，如果某款车型上市一段时间后一直比较热销且被“0投诉”的话，这将成为公关最好的素材，那这款车型走进千家万户、这个品牌深入人心也就不是梦了！
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