星月菩提树下行

如果法国真的放弃了埃航空难的调查权，并且将全力交给了波音，那么就意味着埃航空难事故的真相将会被彻底的埋没。在3月21日，法国在接受了埃塞俄比亚提供的黑匣子后，经过2天时间的数据提取工作和考虑后，突然决定不再深究此事。这意味着空客和法国自动放弃了调查权。不过这个消息显然还没有获得证实，我们只能进一步观察。我们按照这种消息假设是真实的，看看波音公司是否能够扭转不利的局面。

如果法国方面真的放弃了对埃航空难事故的调查，就已经说明了美国因素在里面起到了决定的作用。毕竟埃行空难事故与印尼航空空难事故，同属于波音公司737Max 系列客机的问题。一旦这场事故被法国方面证实是波音设计的技术障碍问题，那么波音公司将面临巨大的利益损失。而这一点对于美国政府也是不可接受的，显然美国政府一定会在背后向法国施压。

而根据相关网络媒体的报道，法国方面放弃了调查的权利，并且将数据记录仪交给了埃塞俄比亚方面。其中飞行记录仪的数据将会交给一个由美国主导的国际调查小组，他们在21日晚间赶赴埃塞俄比亚，负责后续的数据分析处理工作。这个调查小组包括美国联邦航空局、美国国家运输安全委员会以及波音公司在内的多家机构。

如果这件事情是真的，那么显然美国政府在背后的动作必定功不可没。这对于波音公司绝对会是一个利好，本身《西雅图时报》就爆料波音公司与美国联邦航空管理局就相互勾结，认定了波音737MAX客机的安全性问题。这等于让生产商来鉴定其生产产品的安全性，而这对于航空乘客来说是绝对不负责任的。

一旦将埃航的飞行数据仪交给美国方面来进行调查，那么显然，这个调查结果不会把波音公司的主要责任摊牌出来，而是会将其主要责任归咎于埃航。这样的好处就是极大的避免了波音公司被指责的程度，同样也能保持住波音公司可能面临的退单问题。波音公司737max系列机型市场订单高达4660多架，这可是5000多亿美元的市场啊！无论波音公司，还是美国政府都不可能放弃这样一个庞大的市场。想办法解决问题，保住市场就是美国目前要做的。

而且22日印尼航空已经开始向波音公司退订59架波音737MAX客机，其价值高达60多亿美元。一旦以这样的退单潮涌起，那么波音公司将面临难以承受的损失。可是一旦美国方面接受埃航空难事故的调查，那么必然是波音公司迎来的转机。只要美国方面将主要责任归咎于埃航，减少波音公司技术故障的被指责，那么美国波音公司的订单将会最大限度的被保留。而波音公司则会偷偷的将问题改掉，而这些外界根本无法获知。

显然，美国凭借强大的实力和国际影响力完全可以做到逼迫法国放弃对波音公司的调查，同时也能够不声不响的将调查的问题无限期的拖延，或者直接将问题的主要责任归咎于埃航，这所有的一切都可以为波音公司逃脱罪责提供方便。而对于世界各国想要获知埃航空难的真相，那将会最终变成石沉大海的等待！（淡然小司原创）本文图片来源于网络！

淡然小司

到目前为止，法国方面还没有什么明确的宣布要放弃此次坠机事件的调查，但是法国在经过权衡利弊之后，宣布放弃对埃航空难的调查，很显然是非常明智的决定。

这并不是说波音在最近两次空难事件中没有任何过错，而是在于法国人在接过埃塞俄比亚送过来的黑匣子残骸时，突然发现自己根本就抵挡不住来自美国的强大压力。

因此在事件没有酿成真正的后果之前，法国人及时的扔掉“烫手山芋”是非常明智的保身行为，因为他根本就承受不起盖子揭开后面临的来自美国的报复。

波音公司是全球航空器领域的巨无霸，对美国经济、军事领域的影响力巨大，这是它在埃航发生事故后，仍然可以轻松过关的主要原因。

波音公司是目前全球航空航天业的领袖级公司，从目前已公开的资料显示，波音公司是全球范围内最大的民用和军用飞机制造商之一，同时也是美国国家航空航天局的主要服务提供商，曾经负责运营美国航天飞机和国际空间站的相关业务。

在民用航空器领域，波音公司是当之无愧的世界老大，其所设计制造的波音系列客机，在全球范围内市场占有率一度超过了50%，远远超过排名第二的欧洲空中客车公司，总市值达到了2100亿美元。

正是由于其极强的研发制造能力，使得波音客机成为世界上销售量最大的飞机，其客户分布在全球90多个国家，是美国最大的出口商之一。

<strong>除了在民用航空器领域是当之无愧的大哥大以外，波音公司在美国军用战斗机研发制造领域，也是佼佼者之一。根据瑞典国际和平研究所(SIPRI)，在2016年发布的全球军工百强企业排行榜中，波音公司保持着世界第二武器生产商的地位。

因此无论是从民用领域，还是从军事领域或者科研领域，波音公司都在美国占据着举足轻重的地位，这意味着波音公司以及在背后支持它的美国财团，是美国经济、政治领域的一股极为强大的力量，这足以影响到美国政府的决定。

关于这一点从空难事故发生后，美国政府态度始终暧昧不明就可以看出来，因为如果美国政府因为埃航空难，就对波音公司采取严厉措施的话，那么势必会对美国自身的经济、军事层面产生较大的影响，这是美国政府所不想看到的。由此我们也就可以知道，此次埃航空难事件的调查工作的推进将会有多艰难。

法国在埃航问题上有着自己的“小九九”，并不是纯粹为了解开坠机的谜团。

在此次埃航问题上，法国之所以先决定在3月21日接受埃塞俄比亚方面提供的黑匣子，其实这其中是有着自己的小算盘的，因为在当今世界上唯一能够与波音公司竞争民用客机市场份额的公司，只有坐落在欧洲的空中客车公司，法国航宇公司在其中占据着37.9%的股份，与德国空客工业公司一起并列该公司第一大股东。

很明显此次埃航坠机事件，对于欧洲空客公司来说，绝对是一个极大的利好消息，因为坠机事件发生之后，世界各国将会对对来自波音公司的飞机性能和安全性产生忧虑心理，从而迫使这些国家寻求新的飞机购买渠道，这将会大大增加空客公司客机的销售量和市场份额。

因此在此次坠机事件发生之后，法国政府对于坠机原因的调查，很显然是十分积极的，其主要原因一方面是为了尽快解开波音客机坠机的原因，而另一个更深层次的原因，就是希望能够借此机会进一步与波音公司争夺市场份额，并在其中占据优势地位。

法国放弃公布坠机真相的原因很可能是多方面的，但法国必然在其中获得了某些利益。

此次法国在接受黑匣子，并经过提取之后，最终又放弃了公布真相，转而将黑匣子以及其中的数据全部转交给美国方面，这很显然是一个非常费解的决定，但是如果我们仔细分析一下的话，法国方面这么做可能有多重原因：

首先，虽然欧洲空客公司与波音公司同为民航客机领域的竞争对手，且两家公司总体实力不相上下，但是如果加上其背后支持他们的政府势力的话，空客公司+法、德两国政府，很显然是干不过波音+美国政府的。

这就意味着一旦美国政府就此次坠机事件，向法国政府表达出强大压力的话，法国方面就必须要对美国屈服，否则法国人根本就承受不起来自美国的报复。要知道仅仅是因为法国总统马克龙发表了一些对美国不利的讲话，整个欧洲就掀起了长达数月的“黄马甲”运动，搞得整个欧洲社会一片混乱。

如果法国方面拒绝了美国的要求，一意孤行得公布坠机事件的真相的话，那么美国针对法国甚至欧洲的报复，势必会更加的严厉，而由此所引发的损失，将会是整个欧洲都难以承受的。

其次，波音公司以及美国政府如果想要按下坠机事件这个“葫芦”，那么就必须要在某些问题上向空客和法国政府进行妥协，通过交易的方式让法国方面放弃调查行动。

而对于法国方面来说，想要借此机会一举击垮波音公司是很不现实的，既然不能做到一击致命，那么法国方面与波音之间的较量，也将只能以博弈为主，在这个时候见好就收，很明显是一个非常明智的选择。

因此法国方面就调查坠机的问题，又最终选择与美国方面进行妥协，其所作出的决定，很显然更符合法国以及空客公司的利益。

毕竟坠落的是波音的飞机，该飞机的所有者也不是法国，法国人只不过花了点时间，采集了一下坠机黑匣子的资料，就能够获得众多的利益，这很明显是一个非常划算的买卖。

至于这次坠机的真相究竟是什么，波音公司在其中是否需要承当什么责任，在法国方面放弃公布真相，并将黑匣子交给美国方面之后，一切真相基本上将很难在公布于众，这实在是一个非常令人感到悲哀的事情。

落下m

最近有消息称，3月21日，法国在接受了埃塞俄比亚提供的黑匣子后，经过2天时间的数据提取工作和考虑后，突然决定不再深究此事。这意味着空客和法国自动放弃了调查权。

这个消息的出处不详，消息的真实性也有待于进一步考证。我们只是借这个消息推断一些可能发生的情况。

据法国之前透露的消息，两个黑匣子之一的驾驶舱语音记录仪里面的录音已经被成功提取，并转交给埃塞俄比亚。法国在转交时还特别强调了一句，他们未听取里面的录音。显然法国在这里是为了避嫌，防止别的国家说三道四。

目前，法国解析的应该是第二个黑匣子：飞行数据记录器，这里面的数据不像第一个黑匣子里面的数据这么简单，里面记载着飞机飞行的几百个参数。而里面的内容也不像第一个黑匣子里面的录音这么简单。录音只需要提取出来收听就行了，这个埃塞俄比亚自己就能够做出分析判断。但是飞行参数不仅要提取，还要经过专家详细进行分析解读，而埃塞俄比亚自己不具有这方面的实力，必须依靠法国进行分析和解读，所以法国如果再说自己不知道详情是说不过去的。

那么法国究竟从第二个黑匣子记录的飞行数据里面分析出什么问题来了，让他们立即放弃了埃航空难的调查权。我认为答案可能有两个，一是他们根据分析得出的结论是波音737 max存在重大质量问题，甚至问题并不是我们之前推断的软件问题，而是其他的质量缺陷。二是导致空难的并不是飞机的质量问题，而是有人故意制造的人为灾难，而这人很可能是法国得罪不起的人物。

这里面第一个答案的可能性最大，第二个答案纯粹是我个人的臆想，当然也不排除这种可能性。今天我们只讨论第一种可能性，就是法国其实已经做出了事故调查结论，但结论显然对美国波音公司不利，所以法国才放弃继续进行调查的权力。

为什么法国会放弃呢？最主要的可能就是来自与美国的压力。波音公司并不是一家普通的美国公司，它是世界上最大的客机制造商，也是美国最重要的军工商之一。其发展兴衰不仅是波音公司自己的事情，而是关系到整个美国的经济安全。如果波音公司因为这件事情走向衰落，或者直接宣布公司倒闭，受多米诺骨牌效应的影响，对整个美国制造业，甚至是整个美国经济的打压都是巨大的。而军工企业又是共和党背后最主要的政治献金者。因此，特朗普绝对不会对这次空难事件置之不理，按照特朗普之前的一贯作风，打压恐吓是少不了的。因此，我们预测，美国很可能已经与法国私下进行了沟通，美国对法国极力施压，迫使法国放弃对事件的调查。

还有一种可能就是法国顾忌与美国的盟友关系。法国虽然外交上比较独立，但是这次如果调查结果真的对美国不利，那么就相当于把法国推向了美国的对立面。之前，埃塞俄比亚在选择调查方的时候，很多有能力解析黑匣子的国家都主动放弃了，只有法国傻不愣登的接下了这个烫手山芋。结果最后调查结论果然不利于美国，法国才陷入了两难境界。最后法国政府综合考虑得失比，兼顾考虑美国和法国之间的传统友谊，经慎重思考后主动放弃了调查。

大国纵横

笔者查询了几家国际主流媒体消息，尚未证实提问者的消息内容。不过，若上述消息属实，绝对是波音坠机事件的重要转折点。波音很可能会扭转目前不利的局面。

法国放弃调查的背后是美国压力接踵而至

前几个问题中，笔者已经详细说明了波音对美国经济和特朗普执政的重要性，是美国大而不能倒的公司，支撑着美国制造的信誉和政府声誉。波音事件的国际调查，已经进入了大国博弈的高度。法国是欧盟重要成员，与美国有着全面的经贸联系、安全合作、盟友关系。在波音有难、美国为难的情况下，法国必然会从战略利益对待波音事件。美欧经贸摩擦还美完呢，钢铝、汽车关税战一触即发，在地区安全等议题上美欧也有一致立场，法国软化调查立场，事不关己高高挂起的做法可以理解也在意料之中。毕竟美国还是那个可以一手遮天的全球霸主。

当前美国国会和FBI对波音的调查别太当真

虽然美国国会对波音高度关注，相关委员会展开调查，FBI等司法系统也在对波音和、FAA、美国代理防长等高官进行深入调查。但这种调查都是局限在人员贪腐、工作疏忽、培训不规范等方面，不会得出波音产品有问题的结论。结果必然是点到为止，救下波音，找点“替罪羊”。

美方独立成立调查组已经决定了事件的最终结果

如果真的按网络消息来源，美方成立独立的调查组。这意味着，美国既是罪犯，也是法官。我们吃瓜群众也就一乐，不必太往心里去。各国最终也都没有办法，毕竟拥有对波音调查能力的国际公司，只有空客和波音，庞巴迪都不行。法国退出，美国独大。大飞机仍是卖方市场。其他国家可以取消MAX8订单，但不得不增加其他波音型号的订单。各国全部转向购买空客、庞巴迪也是不现实的，毕竟后两者产能也有限。瞬间超负荷生产，也不排除有质量问题。波音飞机还是具有不可替代性，只能这样了。

经韬

我们认为，法国放弃埃航空难调查权本就是假新闻，因为在接受埃航请求，对黑匣子数据进行破译之前，法国就已经明确指出：自己只负责读取数据，而不负责信息发布。

这已经清楚表明，法国要置身波音事件之外，出于人道，只做力所能及的事。即使这样，法国也表现得小心谨慎，特意邀请美国人在场，以确保数据读取工作，也是有监督的环境下进行的，符合法定程序，从而确定读取的数据具有法律依据。

我们认为，德国'主动放弃参与埃航事件，而法国又出钱出力，帮助提取数据，这是完全正确的，因为谁都知道，法德是空客的真正老板，而空客与波音又有强烈的竞争关系。在波音面临巨大灾难时，空客没有理由落井下石。虽然这是扩大市场份额的好机会，但空客希望新增订单能自然成交，更希望波音恢复体力后，大家能平等交手。

我们不得不佩服法国人的道德观和骑士精神。

但我们的一个最大担心来了：埃航本身实力不济，埃国国际影响力也十分有限。而黑匣子数据读出来只是万里长征的第一步。

谁来负责数据公开和解释工作?

谁能够帮助埃航利用调查权，来合理合法地揭开飞机失事背后的秘密?

谁又能帮助埃航，通过法律手段，为死难者争取到应有的权益?

我们不知道答案在哪里。

新文化街男孩

虽说没见法国说放弃调查埃航空难，但不是看不起法国，是法国即使真的查到波音飞机的设计缺陷证据，法国也顶不住压力去告诉世界波音就是有缺陷，不是飞行员的问题，会顾左右而言他。之前法国在叙利亚战场后和美国若即若离，大有领导欧洲摆脱美国的架势，还举行一战纪念，风光无两，但黄马甲运动却把法国打回原形，竟然指责黄马甲运动是俄罗斯组织的，在委内瑞拉问题上也紧跟美国的步伐，哪有欧洲大国的风范？

法国若不再调查埃航空难，那也不能扭转波音公司在中型客机上的不利局面，全球很多国家都在禁航波音737MAX型飞机，尤其是东方首先雷厉风行的禁航，然后更多国家也接着禁航，就仅仅因为这次埃航空难和之前的故障吗？世界上空难不少了，也没见大规模禁航飞机。这次东方禁航波音飞机而且带头，自然是掌握了足够的消息。如果波音飞机真的没有设计缺陷，别的国家也不需要跟随东方。

很多国家都是波音飞机的客户，作为飞行员自然更了解飞机飞行时的情况，因此我们也知道波音737MAX8型这个畅销的型号飞机起飞后机头容易上扬，所以波音下功夫设计MCAS系统，飞机上扬系统就启动夺取飞机操作权，下压机头，却会容易让飞机栽向地面，所以要拔掉电源关闭系统，可这个操作不在波音飞机操作说明书中，狮航空难中飞行员和系统就这样你来我往20多次争夺飞机控制权。尽管飞行员颇有微词而波音公司却掌握着话语权，直到空难后，有国家绕过波音首先禁飞737MAX8。
（切断系统电源示意）

波音飞机是航空巨头，实力雄厚，和空客在中型客机上竞争激烈，737MAX型飞机订单量高达4000多架，可以说这类机型是波音公司在中型客机上的顶梁柱，但世界多国禁飞该类型的飞机，让波音名誉扫地，不管最后法国如何说明波音飞机的故障原因，甚至给波音辩护，都不能弥补波音的损失，除非波音去设计新的飞机机型，但美国产业空心化，也不能让波音很快制作新的飞机机型，只能做软件升级或者平台上的修补。

广目览野

当前还没有看到国内外媒体有关这个消息的报道。

但如果这个消息是真的，那么，只能说特朗普太🐂了，波音太🐂了，竟然能迫使法国放弃埃航空难事件的调查权。

此前，在回答其他问题时，我已论述过波音对美国经济和国际信誉的重要性。也就是说，美国为了波音，为了美国产品的国际信誉，绝对会采取一切手段，甚至是不择手段地维护波音的信誉，阻止法国有关机构作出不利于波音公司的调查结论。如果提问者的消息是真的，那么只有一种可能，就是波音甚至是特朗普政府向法国施加了巨大的压力，而法国又承受不住美国的压力，最终不得不放弃调查权。

那么，接下来的一个问题就是，如果法国人不调查了，谁来调查空难原因？答案是美国人。美国目前已经成立了相关委员会，FBI也在进行调查。虽然美国人一向标榜法律和规则，但分什么事，对自己不利的事就另当别论了。在波音问题上，真的可能不讲法律，不讲规则，只讲美国的国家利益。为了美国的国家利益，美国完全可能做出一个偏向波音的调查结论，找个替罪羊糊弄一下国际舆论，或说为了掩人耳目，做出一个模棱两可，不会对波音的信誉带来巨大冲击的结论。在此背景下，法国人不调查，只有美国人自己查自己，那么，最终大家虽然可能心里不服，不相信美国的的结论，但可能最终只能接受美国人给出的调查结论。

那么，波音可能借此摆脱不利的负面形象，重新成为大家所不得不选择的民航主要客机。事实上，在国际民航客机市场上，如今只有空客与波音两家主要客机提供者，各国即便是再不信任波音，也不会将鸡蛋放在一个篮子里。同时，美国也会不遗余力地推销波音，甚至会通过要挟手段让他国来买波音。美国不是没有这么做过，而是经常这样做。

西域都护

如果这件事情是真的——法国放弃了对波音飞机的调查，那肯定是美国出了大力（应该是美国逼迫法国、同法国达成了某些秘密协议）。就像美国《华盛顿邮报》分析的那样：波音和其他公司不同，它是是美国航空业制造业唯一的霸主，没有另一家美国公司可以和波音公司相提并论。这就意味着波音是一家具有唯一性的企业，意味着波音可以在该领域代表美国。

以波音对美国的重要性来说，虽然很多像《华盛顿邮报》这样的美国媒体不停揭露波音的丑闻（自制合格证书等）、揭露美国政府和波音的龌龊关系，但美国政府还是会全力保下波音，并试图掩盖黑匣子中的信息，试图把波音摘出来、让波音的业务不受空难事件影响。

所谓FBI调查波音，估计也是美国内部的官官相护，即便FBI真的能调查出一些东西，那也是美国迫不得已抛出的一些不重要、用来吸引人民视线的“假丑闻”、“假弊端”。从美国的国家利益来说，美国的观点一直很明确：波音可以有损失、波音可以被制裁，但是波音不可以彻底垮掉，波音不可以因为设计问题就此消亡。

@ 冒生命危险支持波音的美国部长赵小兰

但是，即便美国要袒护波音，它也不敢做的太过分。

像题目这种法国放弃调查这种事情，应该是不会发生。美国还是需要一张遮羞布的，波音肯定会遭受一些损失、会暴露一些问题、得到一些处罚，但美国政府会隐瞒真正的致命性问题、会给波音一线生机。

@ 停飞波音，就是为了以退为进

西方世界是有自己的规矩和准则的，美国即便要保护波音，那也会是秘密行动，也会做出一些调查、甚至制裁波音的表态。因此，对于波音来说，它肯定可以逃过一劫，但是扭转局面、甚至倒打埃塞俄比亚航空一耙，应该是不太可能了。

所以，所谓法国放弃调查应该是一个假消息，但美法之间应该有交流。

@ 已经在此次波音危机中得利的法国空客

注：法国既然已经接下了任务，就不会半途放弃。但是从目前的状况来看，空客得到的利润已经够大了，法国很有可能用波音同美国换取一些其他的东西。

接下来一段时间，法国很有可能出工不出力：虽然接下任务，但是毫无进展。

注：美国是不会放弃波音的，除非美国政府再扶持一家像麦道那样的企业、和波音形成竞争。否则，波音将会一直不可替代。

垂垂老马

就在大家翘首以盼，希望法国能将埃航失事飞机黑匣子的数据信息逐步呈现出来时，忽然网传法国放弃埃航空难调查权，那么如果该消息属实的话，会对波音目前所处的不利局面起到扭转乾坤的作用吗？

多日来，大家都在为法国点赞，以为法方能够无惧于美国的淫威，基于国际正义、公道和自身过硬的黑匣子解密技术，不负世界重托、不让埃方失望，义无反顾地将数据信息和盘托出，而今在强大的美国压力面前还是退缩了，不禁令人现出怜悯和鄙夷之色。

但是，即便法国放弃调查权，改由美国来负责，波音不利的局面也不可能扭转，因为短时间内两国航空相继发生空难，造成无可挽回的生命财产损失，世人早已排除飞行员操作不当所致，而归咎于波音公司设计缺陷以及美国白宫监管不力，相反，改由美国来对黑匣子进行后续解析，更让人怀疑其动机不良，心怀叵测，为了利益，混淆是非，篡改数据信息，从而增加厌恶情绪和不信任感。

再说，据黑匣子初步解密出的数据信息所示，失事飞机情况与去年印尼狮航如出一辙，“明显相似”，难道人所共知的飞机失控情况就能在美国的接手下将其抹杀吗？何况美国本土的媒体诸如《西雅图时报》、美国之音等都对美国联邦航空管理局（FAA）擅自将安全监管权转交波音公司有所披露，波音和美国还拿什么取信于人？

美国为了挽回信誉和损失，终于原形毕露，露出狰狞面孔，迫使法国放弃黑匣子调查权，以为如此就可以瞒天过海，混淆视听，殊不知，这与搬起石头砸自己的脚毫无二致。

任何将商业行为上升为政治层面的做法都将不得人心，美国不要以为凭借强权就可为所欲为，“事实胜于雄辩”的道理谁人不知？为了安全，为了至高无上的生命免受祸害，退订波音飞机将不可逆转，波音和美国还要强买强卖吗？

江淮圣手

这点早就猜到了，以法国那个孙子尿性肯定是不敢去扯美国内裤的。法国在这些年对美国都是表面上唱个反调实际上却不敢去触碰美国的原则利益。这也是法国人愤怒的主因，他们觉得法国政府太娘炮了，这也是黄马甲能够搞起的主因。

现在波音公司已经出了所谓的公关危机，这完全就是甩锅“临时工”，把责任推给机翼上的两个无关紧要的警示灯，说坠机是埃航跟狮航没有选装这两个信号灯导致。这完全就是在推卸责任！从法国目前做出来的黑匣子信息解读上来看，这架坠机的航班并不是飞行员没有发现飞机飞行异常，而是飞行员发现问题后却无法操作这架飞机，这才是飞机真正的问题，飞控系统权限太大，这是整机设计失误导致的。可惜呢，你叫不醒一个装睡的人。

之前法国公布黑匣子解读出来没声音就可以肯定里面肯定有猫腻。以法国的技术是不可能解读出里面没有声音的，我猜这里面肯定是飞行员说了飞机无法操控，咒骂生产飞机的人没jj没屁眼，像这种声音肯定是不敢传出来给全球了，不然波音就得破产了。

關鍵字: 埃塞俄比亚 波音 调查权