自动驾驶再周全，仍有一个最大漏洞：人性
美国知名网路公司Uber(优步)是全球发展自动驾驶汽车的主力厂商之一，但不幸地在今年，Uber在亚利桑那州的自动驾驶汽车于路上实际测试时，撞上一名49岁的行人并导致该名行人死亡，这起事件导致全球再度聚焦与关心自动驾驶汽车的安全性，更导致该公司在亚利桑那州州长Doug Ducey命令停止此类试验后关闭了在亚利桑那州的自驾车计划。
美国国家运输安全委员会对事故的初步报告发现，自动驾驶模式在车祸事件发生前19分钟已启动使用。优步车辆最初将该名行人归类为"未知对象"，当时该行人正在街对面骑自行车。
优步自动驾驶汽车中的电脑无法自行发起任何刹车，主要是为了所谓"减少不稳定车辆行为的可能性"所导致。尽管司机在撞击行人之前试图干预不到一秒钟，但已经来不及煞车。
然而，根据亚利桑那州警察局后来释出的事件影片与初步调查结果表示，这辆优步汽车当时负责测试自动驾驶技术的司机Rafaela Vasquez，在事发当时正在看着他手机上的电视节目，因此导致了后来的撞死行人事故。
也就是说，调查人员发现这起车祸事件发生前半秒钟，司机并没有直视道路，而是一直低头观看手机上的节目。
即使优步公司发言人表示，该公司"严格禁止任何使用自动驾驶车辆的人使用移动设备"，并且在人员训练中强调违反规则的员工将因此遭到解雇，但仍阻止不了该名司机在开车过程中看手机节目这种"铤而走险"的行为。
其实以往在传统非自驾车的事故中，也常有因为司机分心看手机、拿东西或是打瞌睡，导致行车意外与事故，更何况有了自驾车之后，相信未来会有更多司机因为平常时候自驾系统表现稳定而更易于疏忽，所以Uber这次的事故并非特例，只是更凸显出人性才是自驾车系统中最可能影响行车安全的一环。
不论未来自动驾驶车辆设计得再周全，若司机不把行车安全当成自己的责任，而是认为电脑可以完全取代驾驶，就放任电脑行事，那诸如此类的意外，也将会在未来不断发生。
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