近幾年來，SUV市場有些趨向於飽和狀態，為了改變這一現狀，各大廠商對新車型的研發節奏也越來越快。其中，日產逍客作為一款國民神車兼國內緊湊型SUV市場銷量的佼佼者，更是緊隨時代潮流，隨著時間的推移，改款日產逍客實車終於曝光，並將於2019年第一季度上市。
而同級車型中作為國內緊湊型SUV市場的新秀——廣汽三菱奕歌，自上市以來一直都有著不俗的口碑和表現，更是憑藉著優異的成績在SUV市場中博得了一眾好評。與此同時，憑著過硬的實力也經常作為與逍客對比的車型之一，引得廣大消費者熱議。那麼這兩款車型究竟有何魅力，才能使廣大消費者如此親睞呢？下面就請各位看官隨筆者一同來看一看這兩款實力相當的車型到底有哪些與眾不同之處吧。
日產改款逍客，“加量不加價”
首先日產逍客此次改款最大的特點便是“加量不加價”，良心所在。新車的造型變化非常大，基本上同步了海外版該款車型的設計風格，全新逍客在外觀方面繼續使用了日產最新家族式V-motion家族式設計語言，前進氣格柵尺寸明顯增大，內部造型採用的是蜂窩式設計。同時前燈的造型更加狹長，前包圍兩側造型更加立體，給人整體視感上更加的年輕動感化。
在車身長度上，新車為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm。車身的側面造型流暢，整體的設計富有運動性的力量感，一條簡單粗壯的腰線從車身A柱一直延伸至車尾，並且在C柱採用了上揚式設計，在配上銀色的車頂行李架，這種設計，絕對彰顯出年輕時尚的運動風格，作為主打運動風格的新逍客，黑色的運動大包圍是不可缺少的，以及黑色運動輪眉，都出現在這款新車上。
另外，新車配置上，中控區域的主色為純黑，凸顯了運動色彩，中控整體造型比較規整，各種功能按鍵都調理有序，與同級別車型相對比，新款逍客的內飾中控設計比較保守，除外，方向盤底部採用平底設計，雖然逍客不一定是一款真正的運動型SUV，但是在各處的設計上，也要積極迎合年輕人的需求。
同時，新逍客方向盤兩端的功能按鍵很多，一看就知道新車的功能強大，現在年輕消費者，比較青睞功能以及豐富的配置，這一點，全新逍客做得不錯。另外真皮包裹的丁字型方向盤，大小粗細比較適中，手感應該不會錯的！
動力方面，目前僅在申報信息中發現有2.0L自然吸氣發動機，最大功率113kW(154PS)，最大功率比現款有所提升達到了154馬力。傳統系統方面，預計繼續匹配CVT變速箱，至於1.2T車型是否繼續提供還不清楚。或許還將用上和海外版一樣的日產與戴姆勒合作開發的1.3T引擎。而在配置方面，新車預計和現款基本相同，可選裝不同樣式的輪轂以及攝像頭、倒車雷達，天窗以及不同樣式的後視鏡等配置。
廣汽三菱奕歌，為“激活”而生
作為一款專為年輕消費者量身定做的全新SUV，奕歌在外觀、內飾、彩色、配置等方面都極力契合其“無限動感，無畏挑戰”的設計理念。就整體而言，奕歌的設計走向確實更趨於年輕動感，很符合當下年輕人消費群體的審美意識。採用先進的Dynamic Shield設計理念，X型前臉設計符合當下緊湊型SUV時尚、運動的風格，極具視覺張力。遠近光一體式LED大燈組造型修長且鋒利，還集成了LED日間行車燈，點亮後視覺衝擊力十足，辨識度極高。
在車身長度上，奕歌的長寬高分別為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm，在同級別的車型中算得上是比較大的了，另外，新車的側面線條複雜而凌厲，與目前市場中SUV偏向圓潤的主流風格完全不同，整個車身側面都充斥著各種銳利線條，營造出一種非常個性化的設計美感。
進入車內，整體而言奕歌的內飾延續了三菱車型一貫的實用主義，做工精緻，氛圍也比較沉穩，同時設計師還融入了不少銀色飾條和仿鋼琴漆面板進行點綴，一定程度上提升了車內的質感。而配置方面，家族式的方向盤造型、手感出色，左右兩側也分佈了常用功能按鍵，如語音識別、藍牙電話及ACC等。而配備的換擋撥片也為用戶的乘駕提供了駕駛樂趣。
同時，全系標配8英寸中控屏不僅可以觸控操作，下方還配備了控制旋鈕，相比於那些只能屏幕觸摸操作的車型，這樣的設計在有助於避免駕駛者脫離前方視線，對行車安全有一定的提升作用，非常的貼心。配置方面，新車配備了分段式全景天窗和HUD抬頭顯示系統。其中這塊分段式全景天窗最大的特點就是可以給使用上帶來一定的靈活性，前段可開啟，後段只能採光，車內的採光效果相當不錯。
除此之外，在動力方面奕歌也有出色的表現，全系搭載1.5T渦輪增壓汽油發動機，最大功率125kW，峰值功率250Nm，參數表現比較出色。傳動系統方面，配備手動或CVT變速箱。新車頂配車型配備四驅系統，還配備了S-AWC（Super Auto Wheel Control）超級全輪控制系統。
另外，這臺奕歌的轉向手感隨著車速而呈線性變化，低速輕，高速適當變重。懸掛部分它採用的是前麥弗遜後四連桿獨立懸掛組合，偏運動化調校。底盤整體質感更為緊緻，韌性十足。而偏硬朗的底盤調校，在過彎時給予你足夠的信心，能夠得體的抑制住過彎時產生的側傾。
總的來說，作為中期改款的全新逍客，給人的各方面表現表現還是很不錯的，不論是外觀還是性能上都有著讓人一亮的效果。而廣汽三菱奕歌，作為三菱新百年的開啟之作，也是一款罕見、極具駕駛樂趣的SUV，它不僅繼承了三菱運動和越野的DNA，同時兼具了實用性和乘駕人員的舒適性。不管怎麼說，逍客一直以來都是東風日產銷量的主力軍之一，相信新車上市後，在國內龐大的SUV消費市場中，也一定會收穫不錯的成績，而奕歌作為後起之秀，也勢必以強勁的實力博得消費者的親睞。
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