省政協十二屆二次會議期間，省政協委員、韶關市人大常委會副主任、民建韶關市委會主委陳曦提交了一份
《關於加快韶關至連州高速公路項目建設》的提案，建議為加快韶關至連州高速公路建設，結合現有的高速公路網絡，建議優先實施韶關市區至連州段(項目全長約120公里，其中韶關境內長約65公里)，並由省政府有關部門制定該項目推進的時間節點表，爭取2020年開工建設。提案指出，2017年9月10日，時任省委書記胡春華在韶關調研時指示，要抓緊做好韶關至連州高速公路前期工作。9月12日胡春華同志在韶關市委《關於請求支持韶關市有關工作事項的情況報告》中批示“韶關至連州高速公路應加速推進”。韶關至連州高速公路是韶關市、清遠市正在規劃的始陽(韶關始興—清遠陽山)高速公路的重要路段，已納入韶關市、清遠市高速公路網規劃和《廣東省高速公路網規劃(2017年—2030年)》(報批稿)。
提案介紹，韶關至連州高速(始陽高速)公路是韶關“四縱五橫一環”高速公路網布局結構中的“一橫”，起於江西省龍南縣，接大廣高速公路，往西經全南，跨越粵贛省界後往西延伸，穿越武深、京港澳、樂廣高速公路，經武江區江灣鎮、乳源縣洛陽鎮至清遠的陽山縣、連州市、連南、連山，終於清遠市與廣西賀州市交界處。其中韶關境內長約138公里，投資估算約208億元，擬按雙向4車道高速公路標準建設，目前韶關市已完成該項目工可報告編制工作，清遠段工程可行性研究報告正在編制。
提案指出，項目規劃建設意義重大。該高速公路的規劃建設將連接福建、江西、廣東、廣西多個省份，形成新的出省大通道。其中，向東接贛州市“1小時經濟圈”和海峽西岸經濟區，向西接入處於中國-東盟自由貿易區“橋頭堡”的廣西南寧高鐵經濟圈及北部灣經濟圈，有利於推動粵、贛、桂、閩四省市場與資源共享，加強經濟區域合作。
同時，韶關至連州高速公路經過韶關始興縣、乳源縣，清遠連山、連州、連南、陽山等山區縣，該片區是全省少數民族人口最集中的貧困地區，少數民族人口占全省民族地區人口近70%。項目建設將進一步改善該地區的快速交通條件，促進粵北少數民族地區融入珠三角和粵港澳大灣區，帶動我省三個少數民族縣經濟社會發展，實現全面小康。
此外，有利於完善全省高速公路網絡體系。該高速公路在廣西賀州接入廣西高速公路網、在廣東韶關和清遠市接入廣東高速公路網，向東在贛州市接入江西高速公路網，依次連接大廣高速、南韶高速、京港澳高速、樂廣高速、清連高速、二廣高速，形成新的東西向省際大通道，進一步完善全省高速公路路網結構，提高乳源、陽山、連州等少數民族區域的省內及省外通達能力，符合省政府主要領導提出“堅持把基礎設施建設擺在重中之重的位置，打通少數民族地區出山通道”的要求。
該高速公路所經地區，還是粵北生態環境最好、旅遊資源最富集、民族風情最具特色的地區，擁有大批旅遊資源。項目的建設可將沿線區域旅遊資源緊密聯繫起來，契合省推動發展生態旅遊通道建設的精神。建設該高速公路更有利於增強粵北地區生態發展能力，改善區位交通條件，在保護中實現發展，在發展中更好保護生態。
為此，提案建議，因韶關至連州高速公路涉及清遠、韶關兩市多個縣市，為高效協調推進項目規劃建設等工作，建議由省政府有關部門組織該項目的實施工作。為加快韶關至連州高速公路建設，結合現有的高速公路網絡，建議優先實施韶關市區至連州段，並由省政府有關部門制定該項目推進的時間節點表，爭取2020年開工建設。
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