先來點乾貨,教你一招。如果車輛行駛一定速度,出現車身發抖或方向盤發抖的情況,就是輪胎需要做動平衡了。那麼,具體哪些情況下需要做輪胎動平衡呢?
行車發抖
1,更換輪胎後必須做輪胎動平衡。記住更換新輪胎後,一定要把輪輞上面原來的平衡塊全部去掉,重新做輪胎動平衡。
輪胎動平衡
2,補胎後必須做輪胎動平衡。因為補胎時會在輪胎上面打上補丁或蘑菇釘,導致輪胎失去原來的平衡,需要重新做動平衡。一些路邊補胎點不一定有輪胎平衡儀,但是補完輪胎後也要找地方做一下輪胎動平衡。
補胎
3,輪輞刮蹭維修後必須做輪胎動平衡。輪輞刮蹭之後,很多都是打膩子噴漆維修的,也會失去原來的平衡,需要重新做動平衡。
輪輞損傷
4,出事故撞到輪子後必須做輪胎動平衡。出事故撞到車輪後可能導致輪輞失圓,必須做輪胎動平衡判斷輪輞是否需要更換。這一點很多維修師傅容易忽視,看過這篇文章後要記得提醒維修師傅。
輪輞變形
5,輪胎加裝胎壓監測必須做輪胎動平衡。胎壓監測一般是要在氣門嘴或輪胎內部加裝一個胎壓傳感器,也會破壞輪胎原來的平衡。也要重新做輪胎動平衡。
加裝胎壓監測
這五點如果沒有做好,導致輪胎不平衡就會出現文章開始說的,行駛中車身發抖或方向盤發抖。
另外,還要注意如果看到輪輞上面平衡塊非常多,一長排平衡塊的話,證明嚴重不平衡。需要將輪胎拆下單獨對輪輞進行動平衡,從而判斷到底是輪輞的問題還是輪胎的問題,找出誰的問題就將誰更換掉。
輪胎平衡塊
最後,再分享一個乾貨。如果剎車發抖的話,不是輪胎平衡的問題,而是剎車盤問題,剎車盤長期磨損不均勻所致。
THE END-
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