S-400防空導彈，是俄羅斯陸基移動式中遠程防空導彈系統，是俄軍最強的地對空導彈系統，那麼S-400將給中國防空體系帶來怎樣的影響，中國又是否有仿製的必要？
據悉，中國的S-400防空系統中包括最新的40N6型導彈。40N6型導彈是目前可用於S-400防空系統的幾種導彈之一，根據俄羅斯方面的說法，40N6導彈是這些導彈中射程最大的型號，能夠攔截接近400公里以外的目標。
S-400是由多種射程導彈組成的地空導彈系統，可根據不同的攔截目標配備相應射程的攔截彈，其中既有射程400公里、攔截超遠程目標的40N6導彈，也有射程250公里、攔截中遠程目標的48N6E3導彈，還有射程120公里、攔截中程目標的9M96E2導彈，以及射程40公里、攔截近程目標的9M96E導彈。俄方針對每種攔截目標專門開發了不同型號的攔截彈，不同的彈種之間可互相補足，構成多層次防空屏障。不過就攔截彈的性能而言，40N6型導彈顯然還是最先進的，因此它也是S-400防空系統中最晚被研發出來的彈種。
雖然俄羅斯軍方是在去年10月才對外宣佈了40N6型導彈的服役，但40N6型導彈其實早從1999年就開始傳出風聲。當年“火炬”設計局就曾在莫斯科航展上表示，他們要研製一種“大型”導彈，射程高達400公里，其後在2003年又宣佈其型號為40N6。當時40N6型導彈的一些設計性能也被同時披露，包括採用主動、半主動複合制導系統，以及可以用來攻擊敵方預警機等目標等。
其實中國早在去年就已經使用S-400防空系統進行了多次打靶驗證，包括使用這套系統攔截了彈道導彈和高速飛行的飛機靶標等。在12月底進行的第二次試射中，中國使用48N6E3導彈成功擊落了250公里外以600米/秒速度飛行的飛機目標。同樣在12月初S-400防空導彈的首次試射中，其也擊落了250公里外以3000米/秒速度飛行的彈道導彈目標。
在這兩次試射中，S-400防空系統均採用的是48N6E3型導彈。這種導彈是48N6E2防空導彈改進型，後者曾用於中國空軍現役的S-300PMU2防空系統。中國引進的S-300防空系統，最初使用的是48N6型導彈。這種導彈採用了和美國“愛國者”相似的TVM制導方式，即“通過導彈跟蹤”（結合半主動雷達、指令制導）的制導模式，主要特點是在攻擊遠距離目標的時候精度不會降低。據悉48N6型導彈的射程可達150公里，並且可以攻擊最大速度2800米/秒的彈道導彈目標，也就是說它可以攔截短程彈道導彈目標。
而48N6E2型導彈則是在48N6基礎上進一步提高性能的產物，其射程被增大到了200公里，主要裝備於中國後來引進的S-300PMU2防空系統上。該系統除了提高導彈射程之外，還對雷達制導系統和指揮控制系統等進行了改進，不僅增加了同時對抗目標的數量，還增強了電子對抗能力。
當年S-300PMU2入華後曾進行了包括對模擬彈道導彈、戰略航空飛行器、超低空目標、航空器等5種目標的攔截。本次試驗規模被大幅簡化，很大一部分原因應該是與48N6E3同48N6E2的繼承性有關。48N6E3在48N6E2基礎上的改進包括射程由200公里提高到250公里，並且著重提高了攔截彈道導彈的效能，據稱其可有效對抗飛行速度4800米/秒的彈道導彈目標。不過48N6E3似乎仍然保留了48N6E2的TVM制導系統，需要雷達照射目標，導致導彈的多目標攻擊能力受到一定限制，並且難以升級成協同交戰系統。
此外48N6E3型導彈的速度可能也提高了。鑑於射程提高，為了壓縮目標反應時間，導彈就必須具備更大的速度，以便能夠在更少的時間飛完更遠的距離。此前有報道稱48N6E3型導彈的最大速度可以達到2500米/秒，約7馬赫，相比較之下S-300PMU2防空系統裝備的48N6E2型導彈，最大速度僅為2000米/秒，約6馬赫。但這種權衡在40N6型導彈上卻並沒有出現，俄方曾透露該導彈平均速度約為1190米/秒，顯然是為了將射程提高至400公里而故意降低了速度。不過這樣雖然會導致40N6型導彈對付高機動目標的能力下降，但考慮到其主要是為了對付預警機和電子戰飛機等機動性較差的目標，所以還是可以勉強接受的。
在S-400防空系統中，與96L6E雷達配合的主要是9M96系列導彈。這款導彈尺寸較小，一輛發射車大概可帶16枚。而其射程則在40-120公里，戰鬥部大概只有24公斤，最大飛行速度也降低到了900-1000米/秒。由於9M96系列導彈在後來的研發過程中並不太順利，俄軍選用“鎧甲”短程防空系統取代了其在S-400防空系統中的角色。所以最後9M96系列導彈從S-400防空系統中被獨立了出來，組成了單獨的S-350E防空導彈系統。當然，S-350E防空系統仍然可以融入S-400防空系統。
應該說，40N6型導彈的引進，是有助於提高我方打擊敵方預警機的能力的。因為根據雷達視距公式，如果防空導彈想射擊400公里外的目標，那麼目標的高度要在9000米以上。而在這一高度飛行，且機動性能較差，適合用防空導彈來打擊的空中目標正是預警機。例如在東南沿海地區，40N6型導彈就可以威懾那些抵近偵察的預警機，並迫使其將執勤陣位後撤，從而讓其失去對我國東南沿海空情尤其是低空空情信息的監控，減輕我軍在東南沿海地區的防空壓力。
未來S-400防空系統裝備我軍後，雖然不會直接固定部署在前沿地區，但其機動性卻能夠滿足戰況緊逼情況下的臨時部署要求。如果以營級單位做獨立部署，每個S-400導彈營由十多輛輪式車組成，包括導彈發射車、制導雷達車、搜索雷達車、指揮控制車和後勤保障車等。這些車輛均可以通過鐵路、海運或空運等方式遠程機動，配合5架運20運輸機，甚至可以一次性遠程部署一個完整的S-400導彈營。如果戰況允許，這個導彈營同樣也能憑藉自身平臺的機動以進入陣地。
S-400防空系統相比於我軍現役主力中遠程防空導彈紅旗9，其最主要的優勢其實是射程。但事實上從防空導彈最重要的技術——電子和信息技術方面來說，S-300、S-400和S-500等俄軍主力防空導彈，都已經顯著落後於中國現有的技術水平。
當然，也有觀點認為中國可以適當借鑑S-400防空系統的設計思路，甚至發展本國版S-400。S-400防空系統的優點是隻需要1種系統就可以兼顧防空和反導雙重任務，而我軍目前的中遠程防空導彈系統紅旗9則以防空為主，兼顧了一定的反導能力。不過防空反導並行的思路，雖然能夠降低裝備成本，但導彈本身反導能力不強的缺點也很明顯。鑑於俄羅斯面臨彈道導彈的威脅較低，S-400防空系統目前的反導能力基本足夠。但對於中國來說，因為周邊國家彈道導彈能力的發展還是比較迅速，所以中國可能還是要學習美國那樣發展專用的反導攔截彈，S-400系統的借鑑意義可能並沒有那麼大。
應該說，由於現代防空體系需要面對的是多層次、多目標、隱身與非隱身相混、干擾與反干擾並存、真假目標交雜的複雜情況，而且還會面臨各型空中目標的飽和式精確打擊。所以我軍在發展防空反導體系時，既要提高單個防空系統的偵測和打擊性能，也要形成多種防空系統有組織的防禦體系，從而與敵方相應的空襲體系對抗。S-400防空系統的引進，一方面將繼續充實我軍原本S-300體系的防空實力，另一方面也可為中國防空武器研發人員提供新的研發思路。
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