11月5日，全球目光聚焦黄浦江畔。首届中国国际进口博览会在上海国家会展中心拉开帷幕。这是国际贸易发展史上一大创举……
而汽车作为重要板块，单独设馆。全球各大车企也是给足了面子，拿出自己的看家本领。
据了解，本届进博会汽车展区面积近3万平方米，共有来自17个国家和地区约70家企业参展。从参展情况来看，新能源方向已成众车企的共识，多家汽车品牌带来了多款新能源车型；丰田、日产、现代等日韩系品牌在氢能源汽车方面有了新突破；飞行汽车、自动驾驶等黑科技更是让地上跑的品牌羡慕地仰头看……
下面，就让我们一起来看看首届进博会上车企都带来了哪些惊喜吧~
最热门：高端电动车
在全球汽车加速电动化的趋势下，尤其在中国市场，电动汽车备受关注，各大汽车巨头们也将新电动汽车作为展示重点。
奥迪展出的电动SUV e-tron，这款车今年9月份在美国旧金山全球首发后，本届进博会是它的中国首秀。据了解，奥迪e-tron将采用电动车平台打造，续航里程超过400km，将于2019年以进口形式引入中国，2020年实现国产。
奔驰带来了一款由燃料电池驱动的GLC车型。新车动力系统是由氢燃料电池和动力电池两种动力源相结合，与前代技术相比，其燃料电池体积缩小30%左右，首次可置于发动机舱内，而整个驱动系统的输出功率可提高至40%。
宝马在进博会上展出了包括BMW i3和i8敞篷跑车在内的电动产品阵容。目前，宝马已经有包括BMW i3、BMW i8、BMW 5系插电式混合动力等6个新能源车型在售。不仅如此，纯电动版的BMW iX3有望在2020年正式从华晨宝马新工厂国产，并投放到全球市场。甚至象征着BMW百年的转型之作——Vision iNEXT纯电动车也有望于2021年正式量产。
在上海建厂的特斯拉当然不会错过这次机会，在上海进博会带来了Model X和Model 3两款车型。除此之外，捷豹路虎首款纯电轿跑SUV I-PACE也在本届进博会亮相，电动汽车在进博会的声量可见一斑。
最期待：氢燃料电池车
氢燃料电池汽车是新能源汽车三大技术方向之一，因“充电快、续航长、零排放”被誉为未来汽车技术竞争的制高点。本次进博会上，在这一领域领跑的日韩车企集中展示了技术成果。
本田在本届进博会上展示了其氢燃料电池汽车“Clarity”以及能够制造和供给氢能源的小型智能加氢站和氢电转换器。据了解，本田Clarity仅需3分钟左右即可完成氢燃料填充，加氢时间和加油相当，其最大续航里程为750公里，是同类产品的最高水平。
丰田在本届进博会中以一家人在“未来的一天”生活场景为主题，为新能源及自由移动的生活进行提案，带来了包括氢燃料电池乘用车“MIRAI”、氢燃料电池大巴“SORA”等产品，以及关于自动驾驶、智慧农业、沙漠绿化等相关技术。
现代汽车则展示了新一代氢燃料电池汽车——NEXO。NEXO是现代汽车在新能源领域最新技术的代表量产车型，其燃料电池动力系统对氢能源利用率和零部件效率进行了最大程度的优化，系统效率高达60%。据了解，NEXO已经在韩国和欧洲市场进行销售。
最科幻：会飞的汽车
一直以来，人们对汽车插上“翅膀”充满了期待和幻想，而这个幻想如今已经成为了现实。来自斯洛伐克的“会飞的汽车”——Aeromobil在本届进博会中揭开了“神秘面纱”。
这辆“会飞的汽车”由斯洛伐克科技公司研发而成，周身以黄色和银色为主，重达1.4吨，融合了近40项专利技术，可在3分钟内“变身”。汽车模式最高时速160公里，飞行模式最高时速可达360公里。
如此酷炫的车型，价格自然不太“友好”，定价预计达120-150万欧元。不过大家最关心的是，在现在政策下，“飞行汽车”引进后，究竟要符合什么条件才能真正把它开上天？
最焦点：无人驾驶
自动驾驶作为当下汽车领域十分火热的一个话题，也是车企抢夺制高点的又一支撑点，各大车企也是悉数使用前沿科技技术以求达到更高级别的自动驾驶。
在此次进博会上，通用汽车带来了搭载通用汽车“Super Cruise”驾驶辅助技术的凯迪拉克CT6车型，这套系统也是首个可以在高速公路“真正解放双手”的驾驶辅助系统。此外，通用汽车还展出了全球首辆无需驾驶员、方向盘和踏板就能实现安全驾驶的可量产自动驾驶汽车CruiseAV。
此外，宝马汽车在此次进博会上将首次展出配备L4级别自动驾驶技术的BMW 7系测试车，其也是宝马实际道路测试的最新原型车。
最震惊：一辆由树变成的车
“Biofore”这辆概念车的创意诞生于2009年，打造这辆车所用的所有材料包括动力燃料，都来自于树木。车子总吨位为1.1吨，比同类型的普通小轿车轻约25%。最高时速可达120公里，续航里程约为590公里。
这辆概念车的创意诞生后，UPM与芬兰赫尔辛基的多所大学展开合作，共同完成了这辆独一无二的可再生车。概念车的内饰采用了UPM研发的Grada和Formi为基础材料，前者是一种可热塑成形的木质胶合板材料，后者为可回收的生物复合材料。此外，这辆车不以汽油作为燃料，而是使用了名为BioVerno的生物柴油，为车辆提供动能。根据UPM提供的数据显示，与化石燃料相比，这种可再生柴油能减少80%的温室气体排放，且适用于所有现代柴油发动机。
以上就是本届进博会上各大车企展示的汽车黑科技了，各位是不是已经看的眼花缭乱了？
说真的，随着中国消费者收入增加，进口关税不断下调，中国市场肯定成为国外品牌的主要战场。
在本次的进博会上，我们也看到了各大车企纷纷发力的态势。希望在车企的深度耕耘下，我们能早日看到未来更绿色和谐的“车与生活”新模式。
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