风一样的L哥85793689
我在平时的工作中，碰到过许多这样的问题，司机进厂第一句话就是这车怎么开着开着就费油了，这个问题涉及到以下几点：
1、先确定你所使用的燃油品质、价格是否和以前的一样、行驶路况是否一样、轮胎气压是否正常，空气滤芯是否堵塞。
2、首先连接电脑进行检测查看是否有故障码，如有故障码先查看电脑已记录故障码的元器件是否工作正常。
3、如果没有故障码，用电脑检测喷油嘴喷油宽度、节气门开度、氧传感器电压是否工作在正常值。
4、如上述几项都正常，检查是否发动机燃烧不充分造成的排气管黑，然后考虑清洗喷油嘴、节气门，更换火花塞。
总结一下：
汽车突然间发生费油情况，简单说就一个问题，就是发动机油气混合比不对，燃油进入气缸过多不能充分燃烧造成的，希望对你有帮助。
谢谢阅读
MMR213
影响车辆油耗的因素有很多，比如燃油品质、驾驶习惯和行驶路况、胎压是否过低，空气滤、节气门是否过脏，火花塞、氧传感器是否工作异常、自动波箱内部升降挡迟缓工作异常等，需要一一排查。
如果车辆是同一个驾驶员开车，之前加200块钱油跑的公里数比现在260公里要多，除了油价浮动变化的影响外，首先排除一下使用的油品是否有问题，以及最近行驶的路况是否比较拥堵、导致发动机怠速时间长燃油消耗过多、或使用空调等因素。
另外拆火花塞出来检查一下是否出现烧蚀或间隙过大、以及燃烧室内是否积碳过多的情况，并配合检测电脑读取数据流、同时检查下是否有异常故障码情况，才能更好的分析具体的原因、然后维修处理。
油耗高常见的问题，如发动机积碳过多、火花塞、氧传感器工作不良、驾驶习惯以及行驶路况拥堵等。建议从简单到复杂的顺序进行排查。
隔壁店老张
建议你加一瓶飓马碳无敌，如果节气门和喷油嘴洗了，但是进气门和活塞顶还有三元催化器积碳没有清洗，这时候发动机的工作状况是不协调的，就会出现你说的这种现象，另外氧传感器如果被积碳糊了，也会给电脑假信号造成多喷油浪费的现象，最后每3万公里检查一下火花塞，普通白金火花塞大约3-5万公里就需要更换，火花塞老化电极间隙变大也会引起油耗高噪音大的问题，希望能帮到您。
如果是积碳问题一瓶飓马碳无敌就可以解决了。
飓马碳无敌
你也不说是啥车？怎么和你说？如果是夏利肯定不正常，要是一个V6v8的发动机太正常了！……
时间77919810
告诉你一个可怕的事实！
第一，汽油涨价了！
第二，经常市区，你这个油耗正常！
厦门新手司机
清清积碳，看看火花塞是不是该换了，不行就再清洗下三元催化。
Wayne49946028
要考滤到检查氧传感器是否积碳过多，还有三元催化是否堵塞，如果是手动车型离合器打滑的现象也会增加油耗
车堡洲洋
您好，很高兴回答您的问题。
可以看看前氧传感器是否完好，可以用电脑读取一下故障，在看看喷油脉宽。看看水温传感器数据。最大的可能性就是前氧传感器。希望我的回答对您有所帮助，谢谢
老蔫儿惠车
看看火花塞，还有点火线圈
