燃油一直是困擾老闆們的問題之一，除了各種過濾措施，其實油箱也需要定期進行清洗，以減輕過濾系統的負擔。這裡，就為大家分享一下燃油箱和水箱的清洗方法，另外說到清洗，發動機冷卻系統其實也是需要清洗的，這裡也就一併介紹。
最簡單的是吹洗法，準備好小型空壓機即可。清洗時放出燃油，但注意別放完了，留存部分燃油。然後把壓縮空氣通過塑料管通入油箱底部，讓柴油不斷翻騰實現清洗，這個過程中要不斷變換氣管的位置和方向，使整個油箱都清洗到。吹洗後立即放空油箱，使懸浮在油中的雜質隨柴油流出。如流出的柴油較髒，則還需用上述方法再次清洗，直到放出的油不含雜質為止。
蒸氣清洗法效果更好一些，但只適合有條件的場合。如果有條件使用蒸汽的話可以按下述步驟進行清洗。清洗前需要放盡柴油，拆下油箱，然後往油箱裡灌上大半箱水，將蒸氣從加油口引入水中，使油箱內的水沸騰，大約需要一小時左右。這時粘附在箱內壁上的膠質和各種雜質都已溶於水中或從壁上剝離下來。連續兩次便可將油箱徹底沖洗乾淨。
另外一種常用的方法是溶劑清洗法，用到的化學物質是氫氧化鈉（俗稱火鹼或燒鹼）。先用熱水清洗油箱，然後用壓縮空氣吹乾，接下來將含有10%氫氧化鈉的水溶液放入油箱內浸洗，最後用清水沖洗油箱內部。
對發動機水箱冷卻系統的清洗也需要準備氫氧化鈉。發動機熄火後等到溫度降下來，放掉冷卻液，注滿15%的氫氧化鈉溶液，等8到12個小時後啟動發動機，等到溫度上升到80～90度時停機，立即放出清洗液，防止水垢沉澱。然後用清水進行清洗，直到洗淨為止。
有的氣缸蓋是鋁合金的，這時可按硅酸鈉（俗稱泡花鹼）50克，液態肥皂20克，水10公斤的比例配製清洗液，加入水箱冷卻系統中，運轉一小時左右，放出清洗液，再用清水洗即可。想要了解更多資訊及保養知識，歡迎關注公眾號挖掘機配件養護專家，提供最專業的配件服務和技術諮詢，讓你的設備擁有更持久的生命力！
請注意：
發動機風扇皮帶過鬆會導致設備散熱與充電不良，以及皮帶的早期磨損等故障產生。皮帶過緊則會導致水泵、發電機以及空壓機的損壞。請您每250小時（首次50小時）檢查一下風扇皮帶的張緊度！
檢查方法：發動機停機後，在風扇輪與發電機皮帶輪的中央位置向下按壓，一般情況當壓力為10kg時，皮帶的下垂量應為10mm。具體機型可能按壓壓力不同，以實際機型需要的壓力為準。
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