● 夏季雨水多 不要忘記蓋雨布
近期雨水增多。南北方的氣候差異使得部分卡友疏忽了蓋雨布這一點。
無論做什麼，安全第一，雨布改不好可以重蓋。由於貨車通常貨物推得高，蓋雨布時一定要注意安全，防治滑倒。同時在蓋雨布的時候也注意不要把尾燈和放大號遮住，如果遮住的話，遇見警察罰款扣分是跑不掉的，故意遮擋號牌、放大號是直接扣12分，這個失誤的後果是卡車司機不能承受的。
● 雨刮很重要 要定期檢查和更換
雨刮對視線的影響不可低估，所以要經常檢查雨刷器膠條，避免膠條的老化和破損從而影響刮水效果。千萬不要等到下雨的時候才發現雨刮不靈了，要及早檢查及早更換。
平時可以用溼毛巾、或者比較有韌性的溼紙巾來仔細擦拭，把髒東西、油等都擦掉。有時你會突然發現，雨刮又好用了。
● 雨天燈光標準姿勢 霧燈雨天也有警示作用
有部分司機喜歡在大雨中用雙閃燈，其實這樣的方法是有問題的。首先雙閃燈在可見度很低的雨霧中穿透力並不強，起到的作用有限。最主要的，開了雙閃燈後，如果變向的話，轉向燈就用不了，這樣容易給後面的車輛傳輸錯誤信息。而霧燈就是針對雨霧天氣可見度低設計的。
霧燈在雨霧天氣可是很有用的，因為霧燈有很強的穿透性，在能見度低的雨霧天氣可以起到很好的警示作用，而且霧燈還不耀眼，比起大燈都好用得多（但是霧燈也是在雨特別大時才能使用）。因此，要注意檢查一下霧燈有沒有進水、是否正常。
● 雨天速度要平穩 換擋要注意
在駕駛技巧方面，雨天行車起步時，動作要緩慢，行駛速度要平穩，時速不要快，車輛要保持足夠的前距與橫距，避免急打方向盤和緊急制動。爬坡時，應提前換入合適的檔位，中途儘量避免換檔，切勿在滑溜的坡道上停車、會車和超車。
如果需要停車最好提前減速（避免急剎），輕點剎車，給後車留有足夠的反應時間。
● 雨季高速要慢行 防止水滑
雨天駛入高速公路前，應注意高速公路情報板的預告提示，及時調整車速和車距。還有就是要集中精力，注意觀察路面情況，隨時注意車輛動態，避免焦躁情緒的發生。更要注意一側有積水的路段，應減速慢行，把住方向盤，避免一側車輪阻力過大，把握不住方向，而偏向阻力大的一方，出現事故。雨中高速行車，輪胎和路面間的積水難以排出並會因產生的水壓將車輪上浮，形成汽車在水面上滑行的跡象，也稱“水滑現象”。這是高速行車的特有現象，此時制動、轉向都會失效，車子容易失去控制從而出現側滑或打轉。尤其下坡道的最低點附近是路面積水的地方，更要特別注意。
除了“水滑現象”，在高速匝道或者高架接縫處也會出現打滑現象。在高速接縫處通常都是光滑的金屬面，在直線路段上，除了會產生噪音之外，這些接縫並不會對我們的行車安全造型什麼影響。但是在雨天彎道上，金屬面和瀝青路面的兩種摩擦力會讓高速行駛的輪胎出現短暫的空轉，造成安全隱患。這時最好放慢車速，並且雙手緊握方向盤。
● 遇水不要慌 勻速前進
有部分司機在行車中見到積水就左閃右避，或者馬上踩剎車放慢速度，這兩種方法都非常危險，會導致後面的車輛無法判斷前車的意圖從而發生碰撞的事故發生。但其實一般的水坑對我們卡車人來說都不是事。
如果水很深的話又不可以繞路，在進入水中前應該選擇合適的檔位通行，在水中保持勻速通行，不可在水中油門忽高忽低。這個過程要保證通過的一氣呵成，如車輛在水中打滑等，不要勉強通過，在保持發動機不熄火的情況下，求助他人協助。
雨天行車也要注意文明，在經過水灣或者路上有行人的時候減速行駛，以免濺起水花弄溼路人的衣服。
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