前段時間正值有朋友邀請行sir去回覆一個問題：好的運動耳機都有哪些？琢磨了一下自己用過的產品，推薦了差不多10款，價位從低到高。為了排除顏值和產品形態的困擾，無線到頸掛各推薦了幾款，顏值上也各有千秋。今天發此文，實際更多的想法是做一個詳細的補充，畢竟遇到泰捷JEET W1S的時間有點兒晚，所以這個就當作遲來一步的推薦吧。
事實上在行sir知道這個品牌之前，W1就已經火過一次了，曾經創下過預售十天銷售20000條的記錄。但是作為一款名聲在外的網紅耳機，上手的第一刻當真沒有發現什麼驚喜，你確定這種配色...這種包裝...對吧。好在行sir更願意相信，用戶用錢包投過票的產品不應該用外貌協會的那套標準去衡量一切。
如你所見，配件少的...emmm，對確實這不是大家常見的豪華包裝，沒有任何可以稱得上華麗的部分。常見的沒什麼好說的，但是為什麼會有一個扣夾呢？貌似這不應該是線制耳機專屬的固定設備嘛？
好在黑色算是萬能的高級色，用在耳機上，總有一種高級感。對於耳撐這種存在，見過運動耳機的同學應該毫不陌生。固定作用，不可忽略，但是在耳撐上開孔的還是第一次見，官方的解釋是為了透氣～這個倒也是並不誇張。行sir玩兒過N條運動耳機，如果塞子和耳撐尺寸搭配的不理想，酸脹不說，出汗就很難受了。所以，能想到在這麼個細節上增加些許改良，還是蠻得人心。
耳機部分採用前後腔設計，配合耳塞耳撐一體的硅膠設計，鏤空的犀牛角雖然新鮮，可是不帶發光，甚至沒有明星代言。那所謂的網紅，“紅”在哪兒呢？行sir實測，佩戴的舒適度確實有不同之處，初次使用在晚上遛彎兒用連溜達帶跑折騰了兩個多小時，無脫落，沒覺得耳撐的位置癢。說實話，覺得還有點兒奇怪，回來一查資料，知道耳塞的硅膠是航空級，也就不意外了。不知道是不是用料原因，這一次沒有發現塞子有粘灰的屬性，有細小的灰塵顆粒，蹭一下就毫無痕跡了，這一點對個人而言十分受用（強迫症，你懂）。
目前運動耳機的線控和電池模塊佈局的設計無非就那麼幾種。要麼電池放耳機腔體裡，要麼左右均衡一邊兒一個，要麼乾脆就來個勁掛。
這種把電池模塊放在後頸的還是第一回見，難道不怕運動的時候打破平衡甩掉了麼？然後明白了夾扣兒的作用...看起來好像解決了問題。但行sir認為這種設計不夠對稱，不好看...而且大家去健身房擼鐵的時候，後頸可能還要承擔壓力，硌到肯定不是個好體驗。同時比較讓行sir意外的是，線材的彈性有點兒拖後腿，因包裝捆綁產生的折彎...一般靜置3天內都會平順，W1S算是個例外。抗腐蝕耐高溫這種特性固然好，但是帶著得好看啊～外貌協會會員表示不願意等那麼久....
當然了，這個收納包還是很滿意的，簡約，不復雜，不是旋蓋的，不是拉鍊的。鋼製彈片壓合方式，當前收納方式裡行sir最喜歡的一種。
慣例，瞭解了手上的東西是個什麼玩意兒以後，行sir抱著看看你到底哪兒“紅”的心態研究了下官方介紹。不禁有"大吃一斤"之即視感...說用料，有做廣告的嫌疑，索性還是說說有關數字的事兒為好。比如，用了多少資源：7個人體工程學專家、30萬耳模庫、20位聲學調音師、600多天打磨....都說好的東西固然費勁，但是對於一個耳機產品來講，這好像有點兒用力過猛啊！
話說如今天下的藍牙耳機，從100到3000，除了品牌、包裝、配件上的對比和考量之外，跟多的大家考慮的還是音質的問題。所以行sir重點看了看這個方面的參數似乎也就找到了關於網紅耳機傳言的真相。重點在哪兒呢？是支持同時連接兩臺手機嗎？是11個小時的待機時間嗎？是32歐的阻抗嗎？很顯然，這都是市面上已經很流行的功能，不能算什麼特別。
真正讓行sir或者是更多消費者投票的應該是這兩個因素。第一，動圈。這個似乎有點兒扯，199的耳機拿出來都是動鐵，動圈兒就神奇啦？收廣告費啦？要知道，W1S的耳機腔體尺寸並不大，但是卻用了11mm直徑的動圈（還是銣磁的），對元件有研究的同學大概都明白了，不懂的同學，你只要知道常規動圈直徑一般用到8mm就夠了。
第二，高通CSR8645芯片。大家都想要一個傳輸無損支持APT-X技術的藍牙耳機，有CD誰還行聽磁帶啊？對吧。然後市面上支持這個功能的耳機也不在少數是吧，也不是什麼新鮮技術是吧。但是把這個技術用在400元檔位的產品上，你有什麼感覺？是的，沒錯，以上兩個因素是奠定性價比和口碑的兩個關鍵。這還沒完，1.5小時的充電時間本身就不長，竟然還支持快充。
所以發現這個問題以後，什麼參數，什麼外觀，在耳機更應該有的本分——音質，面前，都不算什麼了。主打的是運動，但任何環境下有個好音質誰會不喜歡呢～事實上寫著寫文字的時候，行sir是已經聽過了的。如果單純從設計上去判斷，很可能已經錯過了一款好產品。
沒有煲機，《如初之光》發出聲音的那一刻，動圈富有感染力的特點就已經溢出來了。前段時間痴迷女毒，沉浸在動鐵的世界裡，每一個銀的精準表現非常令人沉醉，但是在W1S的表現下卻完全不同。如果從玄學的曲線角度去說，中低頻的精準度似乎沒有那麼高，但是感情的渲染更到位，會被拉入到更多的情緒中去。同樣的作品，同樣的音源，同樣的設備，唯獨耳機不同，感受完全不一樣，個人主觀感受，無意對比優劣，我們所獲得的更多是感受，舒服是最重要的。
動圈作為一種成熟的技術加之銣磁提供的韌性，在各類曲風裡的張力都比較大。初燒的朋友應該是足夠用的，夜深人靜的時候聽個純音樂這種事兒放下不說，運動的環境下其實更多的我們需要的無非就是節奏感，別讓自己停下來。搖滾作為必不可少的存在，《last ride of the day》可以作為試音曲目，基本上你想要聽的要素都有。注意，320kbit/s的音源是付費的...但是你會發現這2塊錢你花的很值～樂器用的廣度，澎湃的和聲，失真的點吉他，渲染的不過度，配著節奏你就感覺自己在被音樂摩擦!切實的接觸感，非一般音質可比。如果一直說線制耳機在這方面有優勢，其實在使用W1S的時候也沒覺得吃虧，畢竟APT-X還是有成本的。
關於聽感的部分過於主觀，行sir個人還是少談為妙。這條耳機用了差不多一個月，才慢慢坐下來給大家做個總結。很多人其實對耳機沒有那麼燒的概念，只要聽起來比上一條，甚至比手機原裝配送的好酒很滿意了，在合理的預算裡升級一下可以重點考慮下W1S。且不說是否媲美千元檔產品，但是很負責任的講，在同價位裡這個品質絕對嚴重溢出了，如果覺得這個外觀入眼，想主打性價比，當真可選。
JEET W1S特別值得提的一件事兒是藍牙連接速度，貌似這是在行sir用過的藍牙耳機裡速度最快的，只要連接過的手機藍牙開放，電源一開馬上就能聽到已連接的提示。藍牙更大的優勢就是連接無束縛，每當拿起iPad準備拉著小夥伴兒暢快吃一次雞的時候，你就會禁不住覺得，3.5mm的接口取消了也沒什麼不好～
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