3月11日，植树节到来之际，在紫惠高速T7标施工现场，一场“特别”的植树活动正在进行，一棵棵碗口粗的榕树被种在了施工便道两旁，它们在经过2年时间的迁居后，又回到了原来的家园。据了解，这是紫惠高速打造绿色公路的一个重要举措。
“把路修进去，不把破坏带进去”
记者了解到，此次原木移植可谓“蓄谋已久”。作为广东省第一批绿色公路典型示范创建项目，紫惠高速在项目建设过程中，充分尊重当地生态环境。
“我们在紫惠项目规划的时候，就已经在思考如何保护当地的生态环境了。”广东紫惠高速公路有限公司总经理郑建浩介绍说，在项目开工之初，紫惠高速就收集了红线范围内具有地域特色的原木，对植被物种进行最大限度的还原和保护，待施工便道、服务区基本成形后，再移植到相应地方“安家落户”。此次种下的38棵榕树和大叶相思木，只是原木返家的先行者，接下来，紫惠高速会根据施工进度，逐步将剩余的 622棵原木分批进行移植，让每一棵树都能回家。
在边坡建设过程中，该项目秉承“把路修进去，不把破坏带进去”的原则，充分顺应地形，采用微处理设计，部分低矮边坡尽量不开挖，保持原来的地貌。需要开挖的边坡，则采用弧面设计，与周边山峰曲线保持一致，同时坚持工程建设和绿化并行，施工场面铺到哪，绿化就覆盖到哪。
在沿线景观设计方面，紫惠高速将全线从北至南分为岭南特色段、红花碧水段、生态交融段三个景观带。每个景观带采用不同的设计风格和花木配置，其中岭南特色段以紫色为主，配以紫荆、大叶紫薇；红花碧水段以红色为主，配以木棉、大红花；生态交融段以黄色为主，配以黄槐、黄花风铃木。行驶在紫惠高速上，人们会觉得眼前一亮，紫、红、黄依次呈现，明快的色彩变化，在绿水青山的衬托下，愈加美丽动人。
预计2020年建成通车
紫惠高速是广东省重点建设项目，起于河源市紫金县，终于惠州市惠阳区，路线全长77.41km，采用双向六车道技术标准，设计速度100km/h。
根据最新消息，截至目前，该项目软基处理完成89%，涵洞工程完成87%，桥梁基础完成76%，品质工程正在稳步推进，绿色公路正在全面铺开，计划2020年建成通车。
【记者】李赫
【通讯员】沈高 田利苏
【校对】吴荆子
【作者】 李赫
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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