个体与营生
你这条胎看起来有两处比较危险的地方。如下图：
这个位置比较深，到底有没有伤内部钢丝，要看清楚。即使没伤钢丝层，如果此位置转到地面受力时，这个位置会有烈开迹象。裂开后，水分会进入会使钢丝生锈，长时间会断裂爆胎的。
再看下图：
此位置是轮胎最软的地方，同理，如果钢丝断或由于水导致钢丝锈蚀，也会爆胎的。
大家都知道，子午线轮胎最大优势就是变形量大，往往由于变形量大时，如果轮胎有损伤，钢丝由于此处外部受力点破坏，受损地方容易爆开。
根据图片指示，此胎可以到修胎店检查仔细。个人建议，最好更换掉。如果花纹较深，可以调至后轮使用。最好不要长时间使用。如果经常跑高速，请更换为佳。把该胎做备胎即可。
汽车机械事故鉴定
轮胎的胎侧是最薄弱的部位。如果胎侧受损，以下两种情况必须换!
1、胎侧有鼓包：这种情况轮胎没有任何修补的价值，必须更换新轮胎。
2、胎侧破损严重：橡胶完全开裂，意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，只能报废。
像图片中的这种情况，侧胎有一点橡胶缺失，没有见到帘子布层。但下方又有一点细缝开裂，不是很大。可以进行修补。平时还要多加留意，多检查漏气情况，受损部位有无加重。
市场上还是有修补胎侧的服务，主要有冷补(贴胶皮)、热补(热熔胶皮)及蘑菇钉修补。
要是车主实在不放心，那就尽快换轮胎吧。毕竟安全大于天。如果不换，在行车中老是担心也不是个事。
以上、
一个修车的丶
从图片来看，不好判断是否伤到帘布层。
1，如果只是胎侧表面受损，并没有伤到帘布层，轮胎是可以继续使用的不过建议您将这个轮胎放到后轮使用。
2，如果漏线的话，说明帘布层受损，建议跟换轮胎。
轮胎胎侧，是有帘布与橡胶组成，厚度只有8mm左右，与胎面不同，是不含钢丝的，是整个轮胎结构中比较薄弱的部分，主要是作用是承载重量，缓冲。
轮胎跟换标准：1，到达磨损极限，轮胎内部花纹里有些橡胶凸起，当轮胎花纹到达凸起的位置时，更换。
2，使用年限。大约5年左右。由于橡胶老化需要更换。
3，胎侧受损，漏线，鼓包，修补严重等。只要有伤到帘布层的情况，就必须更换。
日常保养：1，定期检查轮胎气压230-250左右，过高或者过低会加速轮胎磨损。造成偏磨等现象。
2，即使清理轮胎花纹内的石子等杂物。
3，改掉避免紧急刹车，激烈驾驶等习惯。
4，定期倒轮，轮胎前后轮位置互换。使轮胎磨损均匀。
建议各位司机朋友，定期做好爱车的日常保养，
发现问题及时处理，避免安全隐患。
罗师弟日记
轮胎刮擦很正常，不要遇事就慌张
修修补补路上走，回首一年历沧桑
一首定场诗念罢，但见一豪车4s店换胎，轮胎只是稍稍磨损，几千下地，有老司机上去搭讪，车主云：经常跑高速，怕不安全。老司机哂笑：确实。车主离去，老司机与修车店协商买四条旧胎，400搞定。店老板：这四条胎还可以跑一年有余，有钱人真是骚包。
轮胎损伤一是看深度，二是看长度，浅表性基本可以忽略不计。伤了钢丝的可以补，但不能跑高速，安全起见可以换掉。一般经验
宜昌蓝盾郑教练
翼龙科技汇
看了你的图片说明，这条轮胎的侧壁好像修补过，这是旧伤加新伤，应该果断换掉。
打开车窗看景色
胎侧出现这种损伤，把裂痕出扒开一点看一下，如果里边的白线没断，可以继续使用，我的轮胎比这个痕迹大，被我把胎壁啃掉了2x0.7厘米那么大一块，已经看见白线了，线就是没断，所以我又继续使用了2年4万多公里，春节前我给换了。不过也要有风险意识，要是伤在前轮的话，最好和后轮倒腾个位置，因为前边有发动机，它永远都要承受较大的重量。
季驿Kan车
一般胎侧出现损伤，为了对家人和自己负责，建议更换，因为胎壁太薄，一但出现损伤会加速橡胶老化，不要以为当时没事就忽略了更换，一般很多爆胎就是因为大意，没及时更换轮胎造成的。当时没事，可以暂时不需要更换，但一定要排除隐患，必竞车成载着自己和家人的安全，爆胎无小事，经过爆胎的车友们个个刻骨铭心，心惊肉跳。
轮胎杰哥
安全无小事，赶紧换掉吧。。。
czj1001
回答区大家都说的很对，轮胎两侧出现问题是最危险的，从安全第一的方面来说换掉最好，免得心里不踏实。胎侧面划伤如果没看到里面的线条那问题不是很大，继续用就把它放到后轮。
