大眾集團在今年的日內瓦車展上帶來了一部概念滑板車，雖然只有兩個輪子，但是這部概念滑板車並非等閒之輩……
這部滑板車在後輪的位置上裝了一個電動機，能夠產生2kW的最大功率，雖然數據和我們平時看到的汽車發動機根本沒在一個數量級上，但是這足夠讓這部滑板車達到45km/h的最高時速。
另外，它還有一個1.3kWh的鋰離子動力電池，2小時15分鐘便可將其充滿。為了方便用戶，電池可以取出拿到辦公室或者家裡進行充電。
駕駛起來也非常容易，通過握把上的按鍵和手柄來控制加減速。在制動系統方面，這部滑板車不僅僅是採用了前後碟剎這麼簡單，它還有ABS防抱死系統。另外，車把中間還配有一塊儀表盤，能夠顯示剩餘續航里程以及重點狀態等關鍵信息，並且這還是一塊防水的屏幕。
用戶還可以選裝座椅，從而進行駕駛姿勢的調整。當然，這部滑板車更多的是被認為成了汽車和辦公室最後那一段路程的代步工具。對了，如果擁有了這款滑板車，該如何啟動呢？
通過手機APP連接車上的顯示器，這種虛擬鑰匙的做法能夠替代現有的傳統鑰匙，但是很可惜，這部滑板車只處於概念的階段。大眾集團希望它能夠作為其“WE”電動共享出行計劃中，“最後一公里”的代步工具。
編輯觀點：和現在的電動車一樣，這部滑板車也有動力總成、轉向系統、制動系統，甚至還有儀表臺。但是對於現代社會的人來說，從下車到辦公室或者到家的那樣一段路都要採用這種代步工具的話，一天還會有幾次走路的機會呢？科技發展固然使社會進步，但是同樣也會讓人類越來越懶。
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