又到一年315，根據中國消費者協會發布的全國消協受理的汽車產品投訴情況分析，2018年汽車投訴類型62.74%為家用轎車，其次是汽車零部件的投訴，佔比為26.2%，其餘為汽車修理、商用車、車險服務和汽車保養方面的投訴，各佔所有的汽車投訴中，這四項佔比不超過10%。下面車快評就把大家較為關心的汽車品牌投訴做一下簡單的分析。
第3名：寶馬
寶馬的投訴主要集中在售後服務、合同履行和質量方面。其中佔比最大的是售後服務，其次是合同履行和質量方面。投訴的問題主要集中在發動機漏油、發動機抖動、發動機燒機油、變速箱頓挫、變速箱漏油、制動系統異響、轉向系統故障、輪胎鼓包開裂以及服務態度差、承諾不兌現、銷售欺詐和變相收取服務費等方面。
第2名：奔馳
奔馳的投訴主要是售後服務和質量問題兩方面，合同履行相對寶馬來說少一些，而售後服務是奔馳投訴較為突出的地方。出了承諾不兌現、變相收費和態度蠻橫之外，奔馳的質量投訴主要集中在發動機異響、發動機噪音大、發動機熄火、發動機漏油、發動機故障燈亮、變速箱無法換擋、變速箱漏油、變速箱頓挫、制動系統異響和輪胎鼓包開裂等問題。
第1名：比亞迪
此次比亞迪能位居投訴榜的第一名，確實讓我感到很意外。以往都是大眾或者通用等銷量大的品牌位列投訴榜的第一名。不同於奔馳和寶馬，比亞迪的投訴售後服務佔比最高，質量方面的投訴幾乎在投訴榜前十名的汽車品牌裡面數值是最低的。其中服務態度差、承諾不兌現、與宣傳不符和提不到現車居多。車輛方面，發動機抖動、發動機功率不足、變速箱異響、變速箱頓挫以及車身附件及電器、車身生鏽等方面的投訴居多。
投訴榜的第4-10名依次是別克、奧迪、一汽大眾、長安福特、東風日產、上海大眾和東風本田等6個汽車品牌，簡單從售後服務、合同履行和質量方面三個方面做一下描述。別克上述三個方面基本上比較均衡，其中售後服務佔比稍大，合同履行和質量方面也不在少數；奧迪的投訴集中在售後服務和質量方面，佔比一樣，也是較為突出的；一汽大眾售後服務佔比較大，合同履行和質量方面也不算低；長安福特主要集中在售後服務和質量方面，質量投訴緊隨其後；東風日產投訴主要集中在售後服務和合同履行兩方面；上海大眾和一汽大眾一樣，售後服務投訴量最大；東風本田則是售後服務和質量方面的投訴較為集中，售後服務佔比最大。
以上就是中國消費者協會官方公佈的投訴數據 ，希望大家在買車的時候要搽亮雙眼。如果車輛已經出現問題不能處理，在315即將到來之際，通過合法的途徑來維護自身的權益。
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