這幾年國內SUV市場競爭激烈，很多國企大牌也開始參加到了SUV大戰之中，但是經過幾年的洗禮，留下來的車型屈指可數，一汽旗下的老牌SUV全面退市，更是換掉老車標推出了新車型。但是二汽（東風）卻有一款車型一直是車壇常青樹，雖然銷量不是很高，但是小日子過得卻不錯，這到底是什麼原因呢？
因為這款車就是東風風神AX7，這款車為什麼會有比較頑強的生命力呢？因為這款車可以說是彙集了東風旗下合資品牌的優良技術而誕生的車型。底盤結構基於上一代CR-V。發動機變速箱來自PSA集團，早期用過雪鐵龍的2.3L自吸，改款後還用過1.4T以及標誌和寶馬開發的1.6T。變速箱是來自愛信的6AT。
這一次為什麼我又要提到這款車呢，因為它又推出了經典版車型，也就是17款的AX7，換上了最新的發動機，而且還是國六排放。價格也比較便宜，售價區間為8.98-11.98萬元，頂配就是寶馬動力版本。可以說技術不僅成熟還非常先進，非常值得購買。但是我們還是要鄙視一下東風這種新老同時銷售的情況，這種狀況在東風旗下的品牌非常常見。
外觀上延續了老款車型的外觀，雖然是脫胎於CR-V的外觀風格，整體看上去更加年輕，線條感很足。尤其是多幅進氣格柵配蜂窩網狀裝飾非常運動。燈組也進行了重新設計更加年輕大氣。內凹的造型也符合了當下年輕人的審美，可以說讓人耳目一新。整體造型中規中矩符合年輕人的審美。
側面造型變化不大，採用了貫穿式腰線的設計，雙腰線營造出了很強的俯衝感很強。整車有種隨時向前衝刺的感覺，此外AX7還採用了時下流行的懸浮車頂以及隱藏ABC柱的設計，此外還能選擇雙色車身，這一點非常符合年輕人的審美需求。此外車身尺寸也達到了4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，與主流緊湊SUV相比並不落下風，空間方面也繼承了CR-V的特色，完全不用擔心。
AX7車尾沒有懸掛東風品牌徽標，而是更換為“AEOLUS”英文標識，這個標識之前在AX5上也出現過，我查了一下，AEOLUS是希臘神話裡的風神，掌管諸風。雖然看起來比較洋氣，但有些不知所云，不如之前的雙飛燕徽標有辨識度。此外尾部造型也比較運動，層次感很強，鍍鉻裝飾插入尾燈，辨識度很高。此外還採用了雙出排氣運動感很強。
內飾方面是最大的劣勢，因為是經典版，所以繼續使用了老款車型的內飾，造型非常落伍，內飾大量的使用了硬塑料檔次感很差，而且內飾造型也比較老舊不符合年輕人的審美。不過配置上倒是比較高，全系標配電動天窗、鹵素大燈、前後霧燈、外後視鏡電加熱、真皮多功能方向盤、皮質座椅、後排座椅4/6比例分割放倒、帶百度CarLife手機互聯/車載藍牙/8英寸觸屏的車機系統、後排空調出風口、車身穩定系統、牽引力控制、胎壓監測及倒車影像等。
動力方面搭載的是1.5T/1.6T兩款發動機，分別對應230T和260T車型，二者最大功率分別為150馬力和167馬力，峰值扭矩為230牛·米和245牛·米，傳動系統匹配5速手動（230T車型）或6速手自一體變速箱（260T車型）。此外，兩款230T車型還可以滿足國VI排放標準。1.5T發動機為東風自研，而1.6T發動機則是來自寶馬和PSA聯合研發的發動機。變速箱匹配了非常成熟的6AT變速箱。底盤更是直接採用了上一代本田CR-V的結構設計，甚至部分配件都能通用。
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