今早台湾海峡突发的一场6.2级地震，惊醒了无数睡梦中的厦门市民，惊魂未定之余，同在厦门的捷途X70S也在今晚迎来了上市，价格公布的那一刻，相信汽车圈也体会到了什么叫做震感强烈，不亚于地震波及的湾湾居民。
与捷途X70上市相隔不到三个月的时间，捷途产品序列下第二款产品X70S也上市了，新车推出1.5T+5MT/8AT动力组合共6款车型，拥有5/6/5+2三种座椅布局，售价7.69万-12.79万元。同时，订购捷途X70S将配备车联网、获得2年免费流量、最高6000元贷款贴息、2000元置换补贴、终身免费道路救援、10年/20万公里超长质保等六大权益。
地球上每天都要发生上万次的地震，可是我们能感知到并受到威胁的却远远没有那么频繁……在地壳快速释放能量的过程中造成地振动，只有能量足够大才能让周遭环境产生恐慌，捷途正是这样的品牌。
毫不夸张，从捷途亮相之初，到首款车型上市销售，在不被看好的“语境”下，谁能想到捷途的扩张速度如此之快？这个全新的产品序列发布至今不到1年时间，第一款车型捷途X70正式开卖也仅仅两个多月，订单数量却已超过2万台，出现了供不应求的局面。
这背后，是捷途依托奇瑞集团的研发支持和供应体系，打造的强大技术储备与体系能力，以及在市场层面与网店拓展上，展现的赶超业内的发展速度，这一切都让捷途从发布之初就站在了巨人的肩膀上。
如果捷途X70上市之时，市场上多数吃瓜群众还是审时度势的观望态度，那么捷途X70S的到来，让人不得不刮目相看。
虽然与捷途X70定位相似，两者都处于中型SUV细分市场，但从产品力来看，X70S实质上是对主打家用的中大型SUV更为精细的市场划分，在家用基础上强化了“S”基因。官方对“S”的释义是“Style（有型）、Sport（有驭）、Smart（有智）”，那么围绕着以上产品特征，我们来看看新车的具体表现。
在设计方面，“S”的确更符合年轻人的口味。X70S与X70在外观方面整体保持一致，但细节之处明显做出了年轻化的设计处理，突出了时尚运动的特点。X70S前脸采用了繁星式进气格栅搭配熏黑设计，车身侧面选用双腰线设计，全系标配红色卡钳和全新造型的轮毂，加强了新车的运动属性。
内饰部分，X70S与X70相比整体风格发生了“质变”，12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸的悬浮式中控多媒体的双屏设计，中控下方的物理按键则使用了钢琴按键设计，加上时下流行的贯穿式出风口的设计，排挡杆区域的布局也有所区别，更加满足年轻消费者的审美与需求。
在配置方面，X70S相比X70更为智能，车联网及Wifi为全系标配，支持远程操控及OTA在线升级，电动感应尾门、后视镜电动折叠、前排座椅加热及8/4向电动调节和手机无线充电等实用性配置也是新车的一大亮点。
而在安全配置方面，X70S也表现出了极大的诚意，具有博世第九代车身稳定系统、前后驻车预警雷达、盲区监测、防碰撞预警系统、车道偏离预警系统、全景影像、自动泊车、智能行车记录仪等配置。
动力方面，捷途X70S与X70保持一致，依旧搭载的是那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147Ps，最大扭矩210N ·m。传动方面，与之匹配的依旧是5速手动变速箱和8速手自一体变速箱。
从捷途X70S发布会的现场，我们感知到了其区别于主流自主品牌两点明显的差异。首先是产品层面，在车市下行、自主品牌加速分化的环境下，以吉利、长城为首谋求高端化发展的中国品牌，都在结合市场消费升级不断提升产品以及品牌高度，但捷途却成功的打造了平民汽车消费中的高性价比与高品价比的产品模式，从X70的热卖以及X70S的价格上都能体现出来。
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