KF-41外形簡潔科幻車體表面平整光滑

鑑於德國陸軍已經表示將繼續採購“美洲獅”，不會考慮“猞猁”KF-31，KWM與萊茵金屬公司只能將“猞猁”步兵戰車推向國際市場。為了提高競爭力，兩家德國企業對“猞猁”再次升級。2018年6月，歐洲防務展上KF-41公開亮相，現役步兵戰車中最為科幻的造型即刻吸引了全世界的目光，其中就包括中東土豪卡塔爾。

拳師犬已中標輪式裝甲車下一個會是“猞猁”嗎？

在小編心目中，“猞猁”實力穩居前三名。KF-41積極參與捷克下一代210輛新型步兵戰車、澳大利亞“陸地400”第三階段、美國下一代戰鬥車輛NGCV競標，當大家好奇誰會成為KF-41首個大客戶時，KF-41已作為現役裝備悄然出現在卡塔爾閱兵式上，外銷實現開門紅。

KF-41已亮相2018年下半年卡塔爾閱兵式

總體佈局與模塊化設計

與KF-31相比，KF-41車體更為寬大，車長7.73米、寬3.6米、至炮塔頂高3.3米（KF-31長6.8米，寬3.24米，車體高1.9米，車頂高約3米）。由於車體更為寬大，載員增加2人，可搭載8名全副武裝的士兵。

尾門和側裙十分厚重

車體採用傳統佈局，駕駛員在車體前部左側，其右側是動力艙，動力和傳動模塊可整體吊裝，尾門不大但十分厚重，士兵需要彎腰進出。為加強防護，成員艙取消射擊口，在成員艙前部安裝一臺大尺寸液晶顯示器，可顯示所有CCD拍攝的圖像，提升車載士兵戰場態勢感知能力。

KF-41載員艙非常整潔兩側是獨立懸吊防雷座椅

KF-41繼續採用KF-31的利勃海爾MB-890系列渦輪增壓柴油機，但此型號功率從KF-31的560千瓦（750馬力）提升至850千瓦（1000馬力+），搭配倫克公司自動變速箱，最大公路速度達到70千米/小時。

利勃海爾MB-890系列渦輪增壓柴油機

此車採用高度模塊化設計，安裝不同任務模塊就可改變用途，並且只需要8小時。為展示其多用途特性，2018年薩託利歐洲防務展上，第一天KF-41以步兵戰車樣式展示，第二天就被改裝成裝甲指揮車。

“猞猁”車系一覽圖

在投標澳大利亞項目時候，萊茵金屬計劃在“猞猁”車體上搭載NEMO120毫米迫擊炮塔執行火力支援任務，還計劃在“猞猁”基礎上研製兩棲裝甲車輛（PAV），可在3級海況下將10名全副武裝士兵送至海岸。

“猞猁”自行迫擊炮

“猞猁”兩棲裝甲車輛（PAV）

重防護也不忘“隱身”

KF-41重達44噸，較KF-31增加6噸，重量已經超過安裝最高防護等級套件的“美洲獅”步兵戰車，甚至超過T-72主戰坦克（42噸）。“美洲獅”步兵戰車可通過附加裝甲套件提升防護水平，共有3個防護等級，A、B、C級整車重量分別為29.4噸、31.45噸和43噸。透過厚重的裙板、放下的尾艙門能看出KF-41裝甲防護屬於現役步兵戰車頂級水平。

車體正面上裝甲與下裝甲均採用大斜面

車體正面上裝甲與下裝甲均採用大斜面避彈外形，車體內部有防剝落襯層，乘員艙配備獨立懸吊防雷座椅和4點式安全帶，儘可能為步兵提供安全防護。此車也裝備了16具40毫米ROSY多光譜煙霧彈發射器，安裝在炮塔兩側，可發射紅外誘餌彈和煙幕彈，發射後能夠形成大面積的煙幕屏障，干擾、誘騙電視、紅外、激光制導的反裝甲武器。據說，此車防護還有上升空間，終極版本戰鬥全重高達50噸，除了以色列的“雌虎”，新款步兵戰車無出其右。