作為一個廣泛涉獵機械製造業的企業，BMW公司除了廣受大夥好評的汽車業務之外，也製造和銷售摩托車。只是相比動力水平誇張、外觀造型撩人的賽道類車型，他們更加鍾愛傳統的行旅車。多款成熟產品已經成為人們內心中的標杆，水然而為了應對
SBK賽事，BMW其實曾經推出過公升級中非常搶眼的產品。那就是，S 1000 RR。在成為賽道競速之魂後，這款車也很快來到消費品層級成為街頭新寵，如果你正愁平日的裝X手段有些跟不上趟，那其實考慮入手一款RR是個很不錯的想法。
不熟悉摩托車賽事的國內朋友可能對這個名字比較陌生，那不妨讓我們回顧一下，《碟中諜5》上映的2015年，阿湯哥曾讓粉絲們大呼過癮。原本大家都衝著“阿湯哥徒手扒飛機”的橋段去的，沒想到片中另外兩個看點卻在社交網絡中引發網友的熱烈探討。一是酷似凱瑟琳·澤塔瓊斯的女主角麗貝卡·弗格森，另一個則是BMW S 1000 RR超級摩托車。
其實這款車在阿湯哥使用之前，就已經是一款公升級的搶眼產品了。曾連續5年的Motorcycle.com“公升級跑車之王”的稱號，其2.9S的百公里加速時間也成為工業領域值得誇耀的數據。
從2009年應對官方比賽的第一代車型，到2013年的HP4版本的高規格車型，S 1000 RR產品已經日趨完善，代表著BMW在摩托車運動市售仿賽車型上的極高追求。正是這份努力，使得如今的第三代車型成功進入商業渠道銷售，讓更多的摩托車愛好者能夠接觸到這款優秀產品。
負載近200匹馬力的S 1000 RR已經成為市面上SBK賽售的最大馬力車型，外觀通過不對稱設計語言的詮釋，讓該車型百尺竿頭更進一步，低趴的車身、充滿戰鬥氣息的車身都給人留下深刻的印象。
此外值得一提的是，寶馬S1000RR超級摩托車很注重車身的重量設計，採用鋁合金車架，汽油滿載時車身重量也僅為206.5kg。相對同級別摩托車來說，表現相當優異。在細節上，甚至能夠提供不輸給汽車產品的精緻感。
電子系統方面，S1000RR 對於原本的就已經很強悍的電子輔助系統、增加HP4套件後進化更為明顯：五段式的循跡模式，電子定速，針對原有雨天、運動、賽道三個模式外、更能選配專業模式（Pro Riding Mode），除了包括“光頭胎”以及“使用者自定義”兩種新的騎乘模式外，還搭配賽道上必備的PIT 區速度控制以及幫助車主完美起跑的起步控制（Launch Control）。再搭配上面所提到的動態阻尼、競賽用ABS、以及電子輔助快速排檔，對於騎乘輔助方面，幾乎已經成為標杆之作。不過在摩托車領域，很多人仍然不能完全相信電子輔助設備。這種全面配備的確是屬於BMW風格的產物，至少從工業角度講，這種發揮是值得稱讚的。
寶馬S1000RR還安裝了動態起步控制系統（LC）。當加速過猛、可能導致前輪抬起時，LC就會抑制發動機的扭矩輸出，減少後輪傳遞給路面的動力，從而避免前輪抬起，實現了更安全、更快捷的加速。文中出現的車輛為標準配備，官方售價254,500元，就目前該車型在動力性能及電子輔助設備的投入而言，是物有所值的。與同級的雅馬哈R1、鈴木GSX- R1000和本田CBR1000RR相比，的確要貴不少。但BMW S1000RR摩托車採用四衝程直列四缸水冷發動機，無疑更能顯現出其技術上的領先優勢。RR產品附加上HP4的高水準競賽品牌溢價，的確是非常值得推崇的一款仿賽運動級車型。
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