马上又要到一年一度的315了，在这个期间，只要存在严重质量问题的车如果一旦上了315晚会，那基本上就已经宣布这款车凉凉了。所以很多车企在这段时间都非常提心吊胆，努力想让投诉率低一点。那么今天来给大家看一看2月份汽车投诉排行榜，接下来我们只挑选排行前十的车型看看都存在哪些问题吧。
数据来源车质网
1
标致408
投诉量：160
都说法系车的三大件值得信赖，但是标致这车的投诉率确实是最高的，很多人都在怀疑，标致这是破罐子破摔了吗？整个2月份，标致408取代1月份的现代途胜成为被投诉最多的车型，其被投诉的主要问题集中在前后桥悬挂系统减震器异响，轮胎开裂，发动机烧机油、正时皮带断裂等。法系车在中国市场的不景气，或许应该多抓生产工艺，而不是一味法式浪漫。
2
别克英朗
投诉量：70
别克英朗是投诉排行榜前十的老面孔了，虽说在外观设计很美观，而且内饰设计也很显档次，但是别克英朗搭载的3缸发动机还是让很多消费者有所顾虑，加上出现多种毛病遭到众多车主投诉，频频出现在投诉排行榜中也是其中原因，车主投诉的问题有：转向系统卡滞、发动机抖动、变速器顿挫、转向系统异响等问题。在当前英朗销量稳步提升之时，希望别克早日解决这些问题。
3
奇瑞艾瑞泽5
投诉量：65
奇瑞目前在这几年来说，口碑也算是非常不错的，这款车艾瑞泽5可以说是奇瑞在自己砸自己的招牌，车主们普遍反映这款车减震器异响，而且车身大面积生锈，还有很严重的一点，就是变速箱的顿挫感非常严重，一般的手动挡都没有这款车如此严重的顿挫，还好这问题在新推出的艾瑞泽GX和EX新车上都得到了有效解决。
4
现代领动
投诉量：63
现在领动作为现代旗下的一款主销车型，凭借着漂亮的外观和亲民的价格，圈粉无数，在近两个月中的销量表现不错，但是本身存在的一些毛病还是不能让人省心，领动被投诉问题中转向系统卡滞以及轮胎鼓包对驾驶安全有较大的影响，看来韩系车在细节方面还有待提升。
5
现代途胜
投诉量：53
“机油门”去年一年都是车市的热搜词，但这并不是本田的专利，现代的“机油门”同样闹心。途胜问题多集中在发动机上，油耗高、功率不足、噪音大是被投诉最多的问题。去年2018年10月途胜曾因发动机故障灯召回过，显然问题并没有彻底解决。现在19款途胜马上就要上市了，希望官方给出合理的解决办法，要不然会影响新途胜的销量的。
6
猎豹CS10
投诉量：46
作为军工产品，猎豹按道理来说应该是非常值得信赖的，但是猎豹这几年出的这些车，除了在外观上有一定建树，在其他领域里，基本上都非常的不行。CS10这款车的质量问题非常多，集中于刹车偏软、转向异响、冷却系统故障、变速箱异响等。前段时间猎豹对147136辆因刹车偏软问题车型进行召回，而召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，也就是国家不介入猎豹不处理！对此很多车主都表示非常失望。
7
奥迪A4L
投诉量：45
奥迪A4L作为榜单中唯一上榜的豪华车型，问题集中在发动机漏防冻液，变速箱异响、顿挫和抖动。而奥迪采用的双离合变速器历来受到消费者较多的投诉，属于历史遗留问题。现在EA888发动机已经不烧机油了，双离合的顿挫问题希望也能早日优化。
8
大众朗逸
投诉量：45
朗逸作为上汽大众最畅销的车型，因偏向舒适家用的风格，不少消费者对其青睐有佳，销量也是居高不下。但是投诉量也不可小觑，出现了制动系统异响、发动机异响等问题。作为深得国内车主喜爱的大众品牌，不能因投诉量少而选择不解决问题，希望厂家还是要严抓品控。
9
大众宝来
投诉量：40
宝来销量有目共睹，但销量提升的同时，厂商也在悄悄的减配，此前的后备箱无隔热棉导致后备箱被烧焦投诉持续至今，如今变速箱和刹车问题也成为消费者吐槽的新问题。
10
日产奇骏
投诉量：40
日产奇骏作为日系SUV中的主流车型，进入前十实属意料之外。问题主要集中在发动机排气故障、烧机油、变速箱异响、变速器顿挫和转向系统异响等。日系车一直给大家的感觉就是质量好，但是日产这几年旗下的车型明显是在砸自己招牌，而销量更好的本田、丰田两家日系品牌并未上榜，日产看来要加强车辆质量问题的把控了。
总结
从2月份汽车投诉问题排名看，前十方阵里各大门派平分秋色，投诉的问题也各有特色。其实不管销量大小，投诉量居高客观反应该车存在困扰用户的质量故障问题，事关品牌口碑、售后服务水平、车型通病等的现象，消费者可结合自身情况作为购车参考，同时厂家也应该结合用户投诉情况，进行有针对性的改进。
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