2019年2月22日上午，揭阳市委书记、市人大常委会主任李水华到揭阳市交通运输局，详细了解该局铁路协调科、规划基建科机构改革后职能转变情况，并主持召开座谈会，听取该局机构改革工作进展情况以及今年重点工作计划。
李水华强调，一年之计在于春，新的一年，市交通运输局要紧紧围绕“谋振兴·百日百项大行动”，坚持重要工作项目化，挂图作战，切实抓好工作落实。要谋定而后动，确保完成长途客运和城乡公交体系改革任务以及年度建设任务。要突出难点，攻坚克难，力争疏港铁路、汕揭大桥、普惠238线“一铁一桥一路”在今年10月底前动工。要加强管理，进一步规范和维护好交通运输秩序。
揭阳疏港铁路
2019年1月28日，广东省铁路建设投资集团年度工作会议透露：今年广东省将投资476.2亿元资金用于铁路建设。其中集团主导的16个省重点项目将完成投资任务167.92亿元，参与的国铁干线项目拟完成投资308.28亿元。
今年，铁投集团将全力推动广湛铁路、汕头广澳港铁路、茂名博贺港铁路、揭阳疏港铁路开工建设，广汕铁路、汕汕铁路全线开工建设；确保穗莞深城际、广清城际、广佛环城际佛山西至广州南段、珠机城际拱北至横琴段、新白广城际广州北站至机场T2站年底前建成开通和城际中心调度指挥系统投入使用。与此同时，集团还将积极参与非主导干线项目建设管理，配合协调赣深铁路、广州南沙港铁路征拆迁改问题，推动梅汕铁路年内开通运营。
根据揭阳市“十三五”规划重点建设项目表显示，揭阳疏港铁为新建国铁铁路，估算总投资92.7亿，线路全长为120.25公里，其中联络线5.84公里，新亨至惠来79.3公里，前詹支线15.27公里，大南海支线10.95公里，沿线设新亨站（接轨站）、揭阳北站（接轨站）、蓝城站、南溪站、洪阳站、普宁站、普宁南站、大南山、惠来站、前詹站和大南海站。
普惠238线
国道238线普宁益岭至惠来交界段改建工程的各项前期工作。工程起点于普宁益岭、终点于惠来交界。全长11.024公里，采用一级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽33米，投资估算14.15亿元。
国道238线普宁交界至惠城段改建工程起点位于普宁市与惠来县交界处，止于惠来惠城镇，连接省道337线，路线全长22.928公里。按一级公路标准改建，路基宽度32.0 米，设计速度（普宁交界至河田段）为60 km/h，（河田至惠城段）为80 km/h。
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