如今家庭用车需求中SUV车型的占比非常高，宽敞实用的空间以及良好的通过性，让SUV一直是市场上的宠儿，尤其是在20－30万区间，各大厂商更是把很多“看家本领”都投放到这类车型上，就像今天来到黑白对决的两台车，一个是不久前在广州车展上市的广汽三菱新欧蓝德，增加了许多科技配置，竞争力再度提升；另外款是2019款本田CR－V，一个家用SUV市场的实力派悍将。
优化后的外观套件配合上“X”型前脸让天咨觉得新欧蓝德极具力量感，深得男性朋友喜爱；而张跃认为CR－V的前脸很简洁，视觉宽度很明显新欧蓝德对大灯造型进行了优化，看上去更有神了，值得一提的是，其全系标配了LED日行灯，同时新欧蓝德提供了自适应远近光，天咨觉得这算是个同级车中少有的配置；而张跃更喜欢CR－V的全LED大灯，因此在大灯方面二者各有优势。
新欧蓝德的车身尺寸为4705×1810×1710mm轴距2670mm，本田CR－V的车身尺寸为4585×1855×1689mm，轴距为2660mm，尺寸方面新欧蓝德几乎占据了压倒性优势，看上去足足比CR－V大了ー“圏”，毕竟新欧蓝德要为7座空间考虑，所以车身尺寸一定要有保障。
两台车均采用了18英寸轮毂，天咨对于新欧蓝德的轮毂造型很满意，多辐式双色设计，视觉效果很运动，同时新款车型增加了轮辐内壁厚度有助于颠簸路面的吸震性，提高乘坐舒适性；而CR－V同样采用了双色轮毂而且不规则的造型，也让其个性化十足。
张跃很喜欢CR－V的内饰造型，更具层次感，同时悬浮式的换挡杄也是CR－V一直以来的特色，个性化十足。两者在做工方面均表现不错，大面积软性材料覆盖提升了触感，同时木纹装饰板在高级感的莒造方面也很有贡献，而且新欧蓝德在原来黑色、米色内饰的基础上新增款棕色内饰，天咨对这种多种配色组合感到很满意。
天咨觉得新欧蓝德通过一些细节的优化有效提升了用车感受，比如车门板这个位置，大面积皮革包裏并且配合上多条缝线点缀，不仅提升了触感，同时在视觉效果上也非常值得肯定。新欧蓝德搭载了2．4L自然吸气发动机，最大功率14／kW，最大扭矩235Nm，本田CR－V则搭载了1．5T涡轮增压发动机，最大功率142kMW，最大扭矩为243Nm，从参数上来看，两车差距并不大
新欧蓝德搭载的4J系列发动机相比4B系列，最大的亮点就是加入无级可变气门升程技术，在保证超强动力的同时，也进一步降低了发动机的油耗和噪音，使车辆达到一种多快好省又安静的状态，目前此类技术全世界应用于量产的只有日产WEL，宝马 Valvetronicz和菲亚特 Multiair，新欧蓝德则是目前国內能买到的应用这类技术的车型里价格最便宜的一款。
两辆车均搭载了CVT变速箱，起步时新欧蓝德的表现要更加活跃一些，油门调校的比较灵敏，会有一种向前蹿的感觉，相反CR－V的油门调教更为厚重一些，表现的也更为沉稳。
新欧蓝德这台发动机的低扭表现还是不错的，并且在急加速时也能及时拉升转速来榨取动力。CR－V的排量虽然没有优势，但凭借着涡轮加身，加速表现并不输给新欧蓝德。
两车均采用了前麦弗逊式独立暴架，后多连杆式独立悬架，并且在悬架的调校上，两车其实风格相近，都偏向于舒适，底盘悬架能够过潓掉绝大部分颠簸，整体的行驶质感还不错，能够给驾驶者一定的信心。
新欧蓝德最大的特点就是实用性，7座、四驱、高配置，维护方面也相当省心，最重要的是它的价格优势，是一款称职的高性价比家用车。当然CRV在动力系统方面表现比较有优势，而且在皮实耐造上都很稳定不爱坏。你们会更看好谁，下方评论留言
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