迷失的77405000
汽车在怠速时也能给电瓶充电，只是充电的电流较小，充满电的时间较长。并且对于已经停放了半年的汽车来说，电瓶的电几乎是完全放光了，并且已经轻度硫化了，这样的电瓶最好是做一次去硫化充电。
汽车发电机的发电转速一般在1050转/分钟以上，但是发动机的怠速转速一般在800转/分钟左右，为了保证汽车在低速时也能发电，一般把发电机的皮带轮设计的小一些，使发电机的转速是发动机转速的2.5~3倍，这样即使发动机处于怠速状态下，发电机转速也可以达到2000~2400转/分钟，此时的发电机可以发出13.8－14.4伏之间的电压，输出20A以上的电流，足以给电瓶充电了。一般小轿车的电瓶容量在60~80Ah之间，以此来算，在怠速工况下，大约3~4个小时可以把电瓶完全充满。
发电机的发电特性是随着发动机转速的升高，电压和电流都会增大，所以转速越高，电瓶的充电速度越快。但是电流和电压也不是一直增高的，在发电机中有调节器，能够使发电机发出的电压控制在13.8－14.4伏之间，电流控制在额定电流之下。所以，让汽车在行驶中给电瓶充电，会更快的充满。
老侯解车
就我遇到的情况来看怠速可以给电瓶充电，我也这么干过好几次。先给大家讲讲我的经历吧。
有一次厂里要进半挂车卸货，我去挪车，结果发动的时候电瓶不行了，起动机转动无力无法启动，好在这时候电瓶电量还足够供油泵和行车电脑正常运行，于是下车往前推了一把，顺势坐进车里挂挡憋着了，把车开出去后锁上车门就让它原地怠速充电，卸完货也就半个多小时时间，我去把车灭了，然后一切正常，电瓶又用了一年多，中间也没出现过亏电。
其实判断怠速能否充电的方法很简单，就是看电压和电流够不够，首先来说电压是绝对够用的，因为国家规范对12伏系统发电机的电压要求是恒压，电压值为14.5V±0.25V，也就是说不管你是怠速还是转速踩到红线，发电机输出电压是不变的。由此可见电压足够充电了。
然后说电流，普通铅酸蓄电池理想充电电流为容量的1/10，就拿最常见的65AH蓄电池来说，其理想充电电流为6.5安，那么怠速时电流够吗？绝对够，上图是国家规范对发电机输出电流的要求，可以看到即使是功率最低的发电机其输出电流最低都在16A，远远可以满足充电需求。细心的朋友也许一经发现，上面的最低电流是发电机转速1500时的数值，而怠速时发动机转速还不到1000，是不是转速不够啊？其实不必担心。
看上图，所有的发电机皮带轮直径都很小，而发动机曲轴上的皮带轮直径可大多了，所以怠速时发电机转速远高于发动机，达到1500并不是不可能。
因此我认为怠速时是可以给电瓶充电的。
我是故乡的云
车是修坏的和放坏的。只要是正常的行驶是不会使车辆损坏的。同时配上及时正确的保养，还会使车辆的寿命大大的得到延长和提高。
怠速时，虽然发电机会给蓄电池进行充电。但是，充电的数量和时间都非常的少。而且发动机在长期怠速运转时，还会增加积炭的产生。用这种方法给蓄电池充电，真的有点得不偿失。
另外，车辆停放半年。车辆需要保养的地方，可不止蓄电池这一块。车辆长时间停放，就相当于人在长时间静止。试想我们人在久坐或站久之后，要想进入正常状态，都得有一个缓慢或逐步的适应过程。车辆也是如此。长时间或者说超过一个星期以上的停驶，车辆的很多部件如轮胎，转向系统，减震系统。发动机内部都会因长时间的静止而产生我们看不到的老化。但是这个老化却是实实在在的存在的。所以，建议各位车友，如果因为某种原因，车辆需要长时间停放最好每隔一个礼拜，请朋友或专门的工作人员对车辆进行一下，至少5公里的短途行驶。是车辆的各个附件，有一个循环运动的过程。
与车有关
可以。
汽车停放时间长，电瓶亏电是非常自然的事情。
车辆搭线启动或推响后怠速二三十分钟即可为电瓶充电至足以独立启动的水平，正常一两天内点火没有什么问题。如果要充满，则需要更长的怠速时间。
平门知事
汽车怠速情况下是起不到充电作用的，对于那些平时只是在市区用车，而且长期低速行驶拥堵的情况来讲，电瓶的使用寿命也会缩短，我有几个车友就是为了送孩子，上下班开也就五六公里那种，两年多电瓶就不行了，我这车四年半了都没啥事。
显核
您首先确定一下您的电瓶是哪种电瓶，是铅酸电瓶还是免维护电瓶，如果是铅酸电瓶的话半年没有维护很可能已经报废。现在大多数私家车都是免维护电瓶，铅酸电瓶多用于大型车辆。如果确定是免维护电瓶，汽车的充电状况也是正常的，发动后用不了半个小时就可以正常启动车辆了！(检查一下电瓶柱那里是否有氧化状况，用细砂纸轻微打磨下就好，以免无法正常充电)
图片1.2为免维护电瓶 3.4带盖子的为铅酸电瓶 仅供参考
毛毛糙糙的驴哥
开着车子怠速充电不值得，浪费。最好去买一个另时充电器。也可作今后备用充电器，对长期不用车可以定期进行补充电，对电池寿命和维护保养有很多好处。
胡德云1
只要你的车子能打着火，就说明电瓶的蓄电能了还好，电瓶没问题，怠速充一会也可以，但是还是最好跑跑路，让发动机高速运转一下，这样发电量更大，充的比较充实一些。如果考虑车辆停放时间要长，最好把电瓶线拆下。这样就不会损失太多电量。
喧车
10多块买个剪线电源，接好线冲几个小时就好
snkqoai
只要能打着火，说明电瓶没毛病。就无需等待那么长时间，电瓶充不滿也可以出发。至于怠速充电，不推荐。对车发动机没好处，对环保也不好。
