您的快遞已由汽車後備箱簽收！"聽起來是不是感覺很不可思議？新春之際，方舟子發文推薦亞馬遜的汽車後備箱簽收方案，就是想實現這個創意。
按照方舟子計劃的正常"劇情走向"，應該是受到中國網友的推崇。但該篇文章發出後，"啪啪"打臉方舟子。看似很牛的黑科技設計，中國網友似乎並不買賬。
網友們紛紛從實用性方面提出質疑："這是因為兩國社會經濟差異。國內並不適用車後備箱，已普及的小區快遞箱已經夠用了。""人不在家放菜鳥驛站，這點比亞馬遜這個更有操作性，電子商務國內已經很成熟了。"……
中國不買賬的原因有很多，其實仔細讀一讀就會發現，這項服務並不針對大眾。據官網顯示，目前暫時支持的車輛型號有限，只有大部分 2015 款車型及部分品牌車型支持這項服務。難道為了享受這個技術，還得去換輛車不成？
這項服務具體操作流程就是用戶只要在下載 Amazon Key 應用後連接賬戶、錄入車輛的基本信息，並將車輛停放在可公開訪問的區域即可。
但中國的停車區域大部分並不可公開訪問。就拿小區停車場來說，現在進小區前都要刷門卡。如果真要運用這技術，那"刷門卡入內"舉措有什麼用呢？其他居民的安全誰來保障呢？
現在，我國取快遞的方式多種多樣，菜鳥驛站牽頭推出的"最後一公里"解決方案，在業界頗具盛名，加盟者更是絡繹不絕。
菜鳥快遞櫃、公共快遞櫃等都24小時開放，用戶收到取件碼後可隨時隨地取快遞。再加上學校、商圈、居民區等都在菜鳥快遞櫃的普及範圍內，男女老少皆宜，誰會用往汽車後備箱塞快遞這麼麻煩又不靠譜的方式呀？
不僅如此，也有很多人對其安全性感到擔憂。有網友稱："放了快遞，車主說沒了2條中華，看來每個後備箱還要裝個攝像頭。"
事實上，亞馬遜的Amazon Key早在去年11月份開始支持快遞員在用戶不在家時申請進入用戶家中，系統可以自動打開門鎖並同時打開安全攝像頭，待快遞員離開鎖門。和快遞員進家門不一樣，畢竟汽車上也沒有視頻監控，車主擔心也在情理之中。
以阿里巴巴為代表的中國電商，雖然在市值上暫時還無法與亞馬遜媲美。但從快遞體驗和服務來看，中國電商服務已經比美國要強了。我們相信，中國電商市值超越亞馬遜指日可待！
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