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首先明確一個概念:標準胎壓
標準胎壓是主機廠出廠時根據車況和輪胎性能設定的。
輪胎的標準胎壓在汽車上都能找到，油箱蓋，抽屜，車門旁邊，行車手冊上能找到。
先不管上不上高速，先在冷車狀態下，按主機廠的標準胎壓加好輪胎氣壓！
輪胎行駛了5公里以上，溫度會在70~80度，輪胎的氣壓會正常上升0.3Bar。這是非常正常的。
所以冷胎時正確加好胎壓非常重要！
另外糾正一個事情，千萬不要夏天少加一點兒，冬天多加一點兒氣。
正確的方法是不管天冷天熱，冬天夏天，輪胎氣壓都打主機廠標識的標準胎壓。因為輪胎行駛了5公里以上，溫度會在70~80度，遠遠超過了氣溫的變化。主機廠早就考慮過了，所以只需要按照標準胎壓就可以了。
另外，輪胎每個月都會自然的損失胎壓。很多人認為輪胎是密封的，氣壓是不會有變化的。而實際情況是車子放不動或車子正常行駛，一個月胎壓大約會損失0.3Bar。所以每月檢查一下胎壓很重要！
如果車輛沒有胎壓監測，建議安裝。
通過上面的學習，你對胎壓有足夠清晰的認識了。我還是建議安裝胎壓監控確保安全。中國市場上比較專業的品牌有兩個，一是保隆的卡適堡，另一個是鐵將軍。
中國汽車後市場
每個車的標準胎壓最準確的是看胎壓標示。一般是車門打開門框與B柱的交叉處，有些則是在油箱蓋上面。可以看看具體數值是多少。
但是現在的輪胎店，修理廠，4S店，都會把默認胎壓調整到2.5bar，也不會管是什麼車型。雖然比較簡單粗暴，但是能夠方便省事，一般來說也不會出大問題。大多數車輪的正常胎壓都在這個值附近。如果胎壓低於2.0就有問題了，基本是在虧氣，輪胎會癟下去。趕緊找個地方充點氣。
輪胎氣壓打高一點沒事，就怕缺氣。正常的輪胎能夠承受3.5bar的高壓，但如果你高速上以小於2.0的胎壓行駛，輪胎爆裂的風險會大大增加。
另外滿載時記得給輪胎多充氣，2.8/3.0都沒關係，不然輪胎癟氣，行駛過程行輪胎的形變量過大加大輪胎磨損，而且產生內熱也容易導致爆胎。
Dao車司機
上高速，輪胎的胎壓仍保持你平時胎壓數值就可以了，最好是按照本車的參照數充足氣壓，而大部分車主都忽略了這個細節。
上高速，就記住一條原則就行，既胎壓夏季稍微低一點，冬季稍微高一點就行。一般夏季為2.2一2.4BAR，冬季略高一點，2.3一2.5BAR就可以了。
打開車窗看景色
在東北，我說說感受。現在是冬季，跑高速胎壓不會上升太多，上道之前保持正常胎壓就可以，一般是2.5，夏天，一般上道之前2.3左右，因為氣溫高，可上升0.4左右的胎壓。並且在服務區可拿便攜式胎壓計量一下，高了放氣。並不是胎壓高容易爆胎一種情況，而是速度快了車發飄，要是有風天氣，更難以操控。
博ot
一般來說，各個品牌的汽車的胎壓都有不同。一般在油箱蓋或者是鎮定駕駛門旁都有顯示。上面寫的有埋在一起，滿載胎壓，空載胎壓冷車胎壓，熱車胎壓。
豫滿中華
一般轎車越野車跑高速輪胎夏季2.5冬季2.6個氣壓
黑馬正能量汽車用品
高速，低速的胎壓一樣。
汽車售後服務總監
我的沒低於11個
斜楞誰呢2
新胎一般2.5bar左右，不超過3.0問題都不大！
瀟灑哥歐巴
冬天2,5夏天2.2熱月脹冷縮
