哈嘍大家早上好，我是你們的朋友小編，今天給大家帶來的是一款小型SUV中銷量比較好的車子，本田XR-V 2017款 1.8LEXi CVT舒適版。這款車子動力夠用、空間足夠、保養省錢、外觀時尚，是一款比較適合年輕人創業階段的過渡車型。歡迎家裡有這款車子的朋友在評論區分享自己的使用感受哦。如果有這方面想法的朋友，接下來就跟小編一起來看下這款車子的優勢和不足吧。
本田XR-V 2017款 1.8LEXi CVT舒適版
外觀應該是車主們比較滿意的方面了，車頭設計高端大氣上檔次，又顯得比較年輕動感。側面就和X6比較類似，閉合式窗口看起來一點也不誇張，比較中性的開合度，全景天窗很吸引人。示廓燈設計很時尚，剎車燈採用連貫性設計，在當下是比較新潮的。比較不好的幾點就是，鹵素燈比較降低檔次，遠近光燈亮度不是太強，建議遠光燈換上LED，漆面也比較薄，輪眉和後保險槓的塑料設計不是太好，還有轉向燈位置比較不方便。
本田XR-V 2017款 1.8LEXi CVT舒適版
內飾整體風格簡單但不顯簡陋，圓形出風口顯得比較活潑，白色底光儀表盤清澈明亮。綜合錶盤燈很實用，駕駛員可以根據顏色變化來控制踩油門的力度大小。音響音質比較好，喜歡開車聽音樂的朋友應該會比較喜歡。這個車子是沒有自動落鎖的，如果家裡有孩子的話，建議自己安裝一個。後尾箱隔物墊是軟材質，裝重物的時候會壓下去。四門的網織不是太好看，有點降低檔次。
本田XR-V 2017款 1.8LEXi CVT舒適版
油耗跟駕駛習慣、技術熟練程度和路況關係很大，每個人的油耗都不一樣，這裡也只提供個參考數據，開3300公里，市區高速各佔一般，綜合油耗大概7.5左右。也歡迎大家在評論區留言自己的油耗數據，以供更多朋友參考借鑑，十分感謝！
本田XR-V 2017款 1.8LEXi CVT舒適版
動力方面在同級車裡還是比較不錯的，起步需要捨得踩油門，否則會感覺有點疲軟，速度起來60之後加速就比較給力了，響應也比較積極。爬高架橋或是上坡切換S擋，推背感是很強烈的，當然L擋更強些，但是建議安全駕駛，不要追求過多刺激感。滿載開空調時跑高速動力有時會跟不上。
本田XR-V 2017款 1.8LEXi CVT舒適版
再來看下操控方面，這款車的駕駛體驗是很不錯的，不繫上安全帶的話很多功能是無法使用的，這一點給人很注重駕駛安全的印象。剎車比較線性很穩，方向盤手感不錯，稍微有點虛位，操控比較靈活，減震方面稍差。過急轉彎的時候底盤支撐比較硬朗，會有比較踏實的感覺，開車也比較自信。
本田XR-V 2017款 1.8LEXi CVT舒適版
空間方面應該是這款車一大優勢，看外面車身感覺整個車子在小型SUV中是屬於比較嬌小玲瓏的感覺，但是裡面的空間其實是比較大的，在一般緊湊型SUV中都屬於比較拔尖的。中等身材一米七五的話坐駕駛室是很寬鬆的，調到最高頭頂還有一拳半的空間。前後排間距也是比較大，腿距前排座椅大概2拳距離，尤其後排中間沒有凸起，所以後排坐三個人是沒有問題的，空間利用率比較大。後排座椅可以放倒，後備箱搬家都是可以的，可見空間還是比較佔優勢的。
本田XR-V 2017款 1.8LEXi CVT舒適版
最後看下舒適性方面，這款車子舒適度在同級車裡屬於中等一般化水平，這裡重點說一下存在的幾個不足。減震方面設計一般化，因為後輪是非獨立懸掛，過減速帶或坑窪路面顛簸感覺比較強烈。隔音效果也比較差，正常駕駛情況下，開天窗胎噪比較大。跑高速的話風噪和胎噪都較大，建議可以開下音樂，既能遮蓋噪音又能放鬆心情。1.8CVT舒適版沒有兩側後視鏡加熱，下雨天起水霧查看後邊車輛情況不是很方便。後轉向燈有點小不太顯眼，後邊車輛白天的話可能會比較容易忽略。駕駛位座椅角度不太好調整，較長時間駕駛可能會感覺肩部比較酸。
本田XR-V 2017款 1.8LEXi CVT舒適版
好了，這款本田XR-V 2017款 1.8LEXi CVT舒適版今天就介紹到這裡，有感興趣的朋友歡迎在下方評論區留下自己的感受和建議，如果有想要了解的車子也歡迎留言告知小編。最後十分感謝朋友們的觀看，感謝！
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