在合資品牌小型SUV中，有很多兄弟車型，比如本田的繽智和XRV；豐田奕澤和CHR；以及雪佛蘭創酷和別克昂科拉。在這幾位兄弟車型之中，創酷和昂科拉的銷量相對沒有那麼樂觀，但是它們比本田和豐田的兩兄弟上市時間都更長。
如今，雖然創酷並沒有正式宣佈停產，但是也早已是停產在售。而昂科拉則要略好一點，但現月銷量也僅有區區一兩百輛。雪佛蘭因為某些原因，已經跟不上別克在國內市場的表現，所以對於創酷的停產其實沒有太多人關心。但別克在SUV領域除了昂科威也沒再拿得出手的車型，所以為了進一步提升在SUV領域的競爭力，別克將在2019年內推出全新一代昂科拉。
外觀方面，相較於此前披露的海外諜照，此次拍攝到的國內版全新別克昂科拉採用了更為輕度的偽裝。我們可以看到新車採用了六邊形折線式的黑色前格柵，同時頭燈輪廓也更加圓潤，預計新車將採用了別克最新的家族式前臉設計風格。
與此同時，新車的側面造型則更偏向動感的風格，其下沉式的流線型車頂與上揚的下窗框線條相結合，使得新車看上去具有運動感。車尾部分，新車的尾燈採用了倒L形的設計，同時外凸的後備箱也使得新車看上去更加飽滿。
內飾部分，我們可以看到新車的內飾已經有了較為完整的裝配，同時被大量的偽裝材料遮蓋。諜照中的新車內飾以棕色和黑色為主，大量棕色皮質和內飾材料覆蓋了座椅、門板以及中控臺等大部分位置，同時新車預計將採用橫置的中控液晶屏，其尺寸較為可觀。
動力方面，關於新車目前還沒有更多消息，但從別克目前主力銷售發動機來看，預計將搭載1.3T三缸機或1.5T四缸發動機，取消現款的1.4T發動機。
寫在最後
根據此前的報道，全新別克昂科拉預計將於2019年上半年率先於海外發布，隨後再引進國內市場國產銷售。所以不出意外的話，全新昂科拉會滿足國6排放標準，屆時也將成為全新昂科拉的最大競爭優勢之一。
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