說到中國品牌，大多數人第一時間想到的，應該是吉利汽車。
作為自主品牌一哥，這兩年吉利汽車不但在國內市場中風頭無兩，就算是在國際市場，也絕對算的上是風雲人物。
在過去的2018年，吉利汽車以全年累計銷量超過150萬輛，同比20%的增長率的成績，再次登上自主品牌銷量冠軍的寶座。
可以說，吉利能在2018的寒市中獲得此成績，已是實屬不易。
從2018年中國各省汽車品牌銷量和車型銷量前十名的統計圖中，我們也可以很明顯看到，幾乎每個省份，吉利都是榜上有名。
由此可見，吉利的盛名，並不是只限於一隅，而是全國性的。
那麼，全國各省人民對吉利是有多喜愛呢？今天，我們就來聊一聊吉利有多受歡迎，扒一扒哪些省份是自主一哥吉利的忠實FANS。
吉利有多受歡迎？
幾乎位居各省前三
如果要論對吉利的“真愛”程度，浙江、福建和貴州絕對是100%的。
縱觀全國各省的品牌銷量圖，浙江、福建和貴州都是吉利汽車的銷量位列榜首。其中，2018年吉利在浙江的全年銷量為95210輛，福建是37450輛，貴州則是40776輛。
浙江省品牌銷量圖
福建省品牌銷量圖
貴州品牌銷量圖
吉利在浙江最受歡迎，其一部分原本是因為本土企業的原因，而福建和貴州都如此偏愛吉利汽車，那一定程度上表明瞭吉利汽車確實有著過人的品質實力和競爭力。須知，貴州那邊多山路，性能不好的SUV絕對難以征服。
此外，吉利除了在以上三個省的表現優異之外，在河北、河南、湖北、湖南、安徽等幾個主要省份，也基本都是列位前三名，並以較大的優勢，俯視著其它品牌。而且，就算是與合資品牌同臺競爭，在銷量成績上，也沒有被拉開相差太大的距離。
值得一提的是，隨著這幾年吉利汽車在長三角、珠三角等市場的持續保持高增長，或已高於北方的狀態；其中，蘇南地區、華南市場、雲貴高原等更有可能成為吉利汽車新一輪增長的引擎。
因此，就目前形勢來看，吉利市場的重心應該會加速繼續“南遷”。
我們再來看看喜歡吉利汽車的省份，是看到吉利的哪幾款車型。
縱觀整個車型銷量圖，基本上都是以吉利帝豪、吉利博越以及帝豪GL為首的車型賣得最好。這個成績，其實可以說是意料之中的。
湖北省車型銷量圖
如果你有稍微注意過吉利汽車每個月的銷量成績表現，就不難發現，不管是博越、博瑞還是帝豪GL，它們都是同級市場中的佼佼者。
就拿吉利帝豪來說，從2009年第一款帝豪EC718上市至今，在10年的時間裡，已經累計銷售了170萬輛，月均銷量保持在2萬+，並且已連續7年獲得中國品牌轎車銷冠，更是唯一躋身轎車銷量前十榜單，能夠與捷達、桑塔納、福克斯這些合資神車分庭抗禮的中國轎車。
而在今年1月份，帝豪家族更是以5.33萬輛的成績展示了中國第一產品家族的不俗實力。
可以說，這幾年吉利的迅猛發展是有目共睹。這些成績也足以表明，吉利在各省人民心目中的地位權重，其自主一哥“扛把子”的氣場，盡顯無遺。
吉利為何深受歡迎？
縱觀吉利近年來的發展，無論是“買買買”之路還是其他戰略舉措，吉利的品牌影響力和產品力，都在呈現出超越同行的趨勢。
在收購了沃爾沃之後，吉利憑藉著沃爾沃的技術和品牌背書，旗下車型的產品力也是隨之升高，踏步發展。很多消費者選擇購買吉利汽車，也是因為其出色的產品力和超越同行的性價比。
其次，在產品佈局和洞察消費者趨勢上，吉利以帝豪、遠景、博越&博瑞、領克四大系列，對應各細分市場推出品質車型，在細分化的市場上，滿足消費者的差異化需求。
再者，從消費者角度來說，我們看到吉利汽車越來越漂亮的外觀設計、越來越豐富的高科技內飾、配置以及越來越實惠的價格。這些足以打動消費者的購車因素，自然會使我們將吉利汽車作為購車的優先考慮對象。
總而言之，要想獲得消費者的青睞，其實也很簡單，就是拿出足夠的產品力。而吉利不僅在產品上擁有核心競爭力，又能夠始終堅持在消費市場上敏銳捕捉趨勢，既瞭解客戶需求，也不斷推出受人追捧的明星車型。如此不促的中國品牌，受到追捧自然是理所當然的事。
功夫拍案
都說金盃銀盃，不如人民群眾的口碑。
吉利能夠憑藉自身的優勢，不斷搶佔合資車市場份額的同時，也在愈發深受國人的肯定。
同時，我們更希望能看到，吉利品牌在往後的發展中，不再只限於中國汽車品牌的實力代表，更期待代表著中國遞給全球汽車工業的一張新名片。
屆時，提起吉利品牌，就如同被提及中國美食時，外國人都會豎起大拇指說到：真棒！
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