當初買車的時候很糾結，結果“買沃爾沃還是奔馳，不就圖個吉利嗎？”的段子點醒了我，為啥就不能買個吉利轎車呢？比如自主家轎老大哥帝豪，顏值高，實力強，就是和合資比也不差啊。況且吉利在成為奔馳母公司的最大股東後，又收購了沃爾沃，很為國人爭光。
不管咋說，我最後毅然選擇了全新帝豪頂配1.5L CVT尊貴型。之前風聞很多車型在跑了1000公里之後會出現一些小毛病，所以為了測試並圖個吉利，就準備跑夠1000公里後再來見各位車友。現在，跑完1000公里之後，我回來了，是時候讓大家見識大吉利的造車實力了！
外觀上，全新帝豪沒啥說的，一開始我就深深地被它的外觀所打動了，看起來很高端，，時尚大氣但又不中庸也不張揚，停在路邊的回頭率也很高，滿足了我小小的虛榮心。
空間挺大，我身高180cm，164斤，坐在主駕駛位置也不感覺侷促，腿能伸直；就是坐到後排也很寬敞。不過最得我心的還是後排地臺中間的凸起，高度才不到4cm，沒有其它車型那麼高。有時候一大家子出去玩，有人坐中間，時間長了也不會感覺很難受。對了，它後座還有ISOFIX兒童座椅接口，可以安裝兒童安全座椅，保證孩子一路的安全。
另外，全新帝豪的後備箱很大，容積大概有680L，同時還支持比例放倒，也就是支持一個座椅、兩個座椅或者三個座椅放倒，所以孩子的嬰兒車、摺疊旅行床啥的都能放下，回老家、丈母孃家都輕輕鬆鬆的。有次自駕遊，燒烤架也帶上了，空間真的很實用。
然後再看看它的配置，中控臺上最醒目的莫過於那兩個大屏了，7英寸的液晶儀表盤和8英寸的高清觸摸式中控大屏，很有科技感。從儀表盤上可以一目瞭然地觀察到胎壓的情況，輪胎如果有問題還會提前警示，這樣爆胎的機率就會下降不少。而它的中控大屏配備的吉利G-Netlink車載系統，集語音、WIFI、導航、在線聽音樂於一身，功能十分強大，平常用起來超級方便，還有2年的免費流量，實在是爽極了。除此之外，LED大燈、車載空氣淨化器等也是亮點。
同時全新帝豪的舒適性非常不錯，尤其是座椅的包裹性很好，坐久了也不會腰痠背痛。隔音效果也可以，胎噪不怎麼大，個人能接受。而底盤懸架比較偏舒適，能夠過濾細小的震動，顛簸感不算大。可以說，在這個價位上，全新帝豪的做工絕對稱得上良心。
最後就是大家比較關注的動力，1.5L的發動機代步足夠了。雖然有人說起步有點肉，但是根據我的經驗，多給一點油起步就會很輕鬆，沒有肉肉的那種感覺了。跑高速的時候，油門深踩，加速也很給力。總之，不管是啥車，只要捨得給油，動力都會很不錯。
整體來看，開了1000公里之後，剛開始提車的興奮和激動已經歸於平靜，更多的，是從實際駕駛中得到的踏實和舒適。全新帝豪真是舒適好開又智能，經濟又實惠，不愧是轎車中的性價比之王。有時說太多什麼經典、明星車型，不免被人噴成是打嘴炮，但經本人1000公里駕駛下來，全新帝豪絕對配得上“國民家轎”這個稱號，畢竟超過145萬國人的選擇，已經足夠說明問題了。
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