小牧童
天籟銷量差我認為是必然的，原因如下：
1、日產整個產品線的設計出現了問題。不知道大家有沒有發現，從上代天籟上市開始，日產的設計就退步了，身邊很多人會說：日產的設計師是不是競爭對手派過來的啊，設計成這樣，難看死了，比如藍鳥、西瑪等車型，而天籟作為日產的主力車型，也遭遇了這個問題，反正與對手相比，顏值已經輸了一截。反觀豐田本田，這幾年的新車型大膽設計、引領潮流，例如10代雅閣、8代凱美瑞，雖然一面世引起很大爭議，但喜歡的人很喜歡，年輕化的設計方向也是對的。
2、動力系統匱乏。豐田、本田有領先世界的混動系統，日產沒有；德繫有先進的增壓技術，日產沒有；豐田本田多年前佈局多種排量的增壓發動機，日產還是沒有，雖然現在憋大招出了個可變壓縮比2T發動機，一是已經晚了，失了先機，二是參數太厲害了，支撐不起日產天籟的價位，用在英菲尼迪上還行。而作為低端走量的車型，還是用的2.0自吸+CVT組合，多年未變，與對手小排量增壓發動機對比動力、油耗都沒有優勢。同時產品力也不如對手，除了座椅舒適性這個優勢，其他都不行，這也是天籟銷量疲乏的主因。現在想想雅閣放棄2.0T的引進，是正確的做法，與其價格過高受冷，不如不引進。
3、口碑問題。我一直覺得，傳承與口碑很重要，這是資源，比如雅閣、凱美瑞、卡羅拉、思域、高爾夫、7系、S級等等，一代代更新，有口皆碑，這次本田1.5T機油門事件，雅閣上市初期很不被看好，但多年的口碑+不錯的產品力挽救了它。反觀天籟，前世有藍鳥、Altima、天籟等車型，感覺是東拼西湊出來的，不是名正言順的更新迭代。它的用戶基礎與雅閣、凱美瑞沒法比。
以上是我認為天籟銷量下滑的幾個主要因素，其它未提到的歡迎補充！
會開車的豬
天籟降價是必然，外觀設計跟不上節奏，動力配備沒有新能源車型，上市不出半年降價兩萬！
車市觀察
老毛說車
19款新天籟內飾滿滿的廉價感，還是老款天籟內飾有檔次。好好的B級車，內飾廉價的很，摸上去塑料感居然有了，沒有質感。老款天籟內飾摸上去軟軟的，包裹的非常好，很有檔次。老款看上去很飽滿，有質感，包裹舒服的很。新款退步了很多。
小貝吉祥
日產天籟的動力系統對其銷量影響是挺大的。 一直以來，穩定和靜音是日產發動機的優勢。在當今車市，小排量渦輪增壓發動機和新能源已成為各大車企發展的趨勢。天籟新款車子發動機技術本來不錯，但和同級別的競品來說，配置並不厚道。
二手車小張同學
除了惹人爭議的外觀，新換的發動機2.0T個人感覺缺乏競爭力，拿豐田凱美瑞來說畢竟是新平臺。
咕咚來了
價格虛高，內飾簡陋，降價3-5萬差不多。
潮家便利店
定價有問題，上一款都降到什麼價位了！主要看優惠
我不服20
日產車沒毛病，車企內部的確出問題了。
暴力張駕駛培訓事務所
越降越沒人買，漲價就買。
