２０１８年底俄羅斯發生了一件震驚世界的沉船事件——搭載著維修中的庫茲涅佐夫號航空母艦的大型浮船塢ＰＤ－５０由於年久失修沉沒了，殃及池魚的庫茲涅佐夫號航母被浮船塢拽倒的塔吊砸了個大洞，之後已拖離現場等待處置。之所以說震驚世界，是因為庫艦是俄羅斯唯一的一艘航母了，如果這艘航母最終無法修復，俄羅斯將"有幸"成為第一個退出航母俱樂部的聯合國安理會成員國。
圖：被拖往謝夫馬爾布奇海軍第35修船廠繼續維修的庫艦，倒下的起重機還沒來得及清理
此次事件發生後，國內網絡上各種段子應運而生，如將庫艦拖來中國大連造船廠修理、中國派浮船塢去俄羅斯幫助維修等等。這些段子事後都被證明是不靠譜的憑空想象，事實情況是，俄羅斯仍未放棄對庫艦的治療！就在去年年底，一艘和ＰＤ－５０幾乎同時沉沒的浮船塢已被成功打撈出水，俄國人下一步能否將ＰＤ－５０打撈出水仍需觀察，希望國內的自媒體大佬們在寫文章時能夠抱著真實、客觀的新聞原則，不要誤導了讀者。
這艘名為ＰＤ－169的浮船塢是在２０１８年９月１９日凌晨１點沉沒的，早於ＰＤ－５０（１０月３０日）一個月左右，和ＰＤ－５０的沉沒過程有一個共同點：都是凌晨。沉沒原因是由於繫留的纜繩斷裂，導致浮船塢的重心不穩，船塢中正在維修的兩條船滑落，從而引發浮船塢被動性沉沒。不過比維修庫艦的ＰＤ－５０情況好一點的是，ＰＤ－１６９未完全沉沒，從圖片看只是斜插進水裡，因此打撈難度比ＰＤ－５０低一些。
ＰＤ－１６９沉沒後，船廠的工人立刻展開救援工作，在制定好打撈方案後，正式打撈作業是從１２月８號開始的，打撈方案很簡單：將破損的船體部分密封后，調來一臺每分鐘能夠抽４０００立方米的高壓水泵從浮船塢裡面抽水，當受損艙室的水被排幹後，立即將破損處進行密封作業。最終在１２月底也就是去年的年底將ＰＤ－１６９成功打撈出水。
圖：被成功打撈出水的ＰＤ－１６９浮船塢
不過，儘管已被打撈出水，由於實在是超期服役、年久失修，如果仍用這艘浮船塢開展造船廠的工作，必須將這艘浮船塢徹底大修、翻新。另外，這艘浮船塢的搭載能力遠不如ＰＤ－５０，因此無法用這艘浮船塢幫助繼續維修庫茲涅佐夫號航空母艦。庫艦的後續維修只能等待對ＰＤ－５０的成功打撈。日前，俄羅斯官方並沒有公開ＰＤ－５０打撈工作的任何信息，因此對俄國人能否打撈ＰＤ－５０仍需觀察，而不是各種臆想的網絡段子。
目前可以得到證實的消息是，大批工人已經來到庫艦停泊的碼頭，頭戴安全帽，身穿工作服，正在組織登船。分析稱廠家可能將水面以上的部分先行修復，而水面以下部分只能等ＰＤ－５０打撈成功後，再行打算。後續發展如何，我們只能繼續拭目以待。
圖：近日大批工人已被派到庫艦準備登船
由於ＰＤ－５０是全世界最大的浮船塢之一，打撈難度肯定超過本文中的ＰＤ－１６９．但是畢竟ＰＤ－５０的打撈直接關係到庫茲涅佐夫號航母的命運，戰鬥民族只要有一絲可能性，怎麼會放棄？
另一方面俄羅斯各船廠的基礎設施確實是需要加強了，兩艘浮船塢幾乎同時沉沒本身就很說明問題，如果船廠的各種設備繼續老化下去，恐怕若干年後就不是沉一艘航空母艦這麼簡單了！
閱讀更多 朴刀sword 的文章
