现在的车市已经不是前几年的车市，以前的汽车销量是每年以两位数的递增。但是从目前的车市情况来看，今后几年销量都将是一个持续下降的趋势，甚至是两位数的下降幅度。严峻的形势下，广汽本田＂凌派＂制造成本降低了，但是价格却高的离谱！这已经完全脱离了市场的实际，失去了与竞品车型竞争。这样的定价，只会是坑害了盲目相信品牌的消费者，最后砸了自己的品牌。
全新一代凌派上市，其售价区间9.98-13.98万元。从新凌派的外观来看，无疑是飞度的二次加长版，小型车飞度经过两次加长，在轮距基本没变的情况下，整个的车身由于加长比例已经严重失调了，为了改变长宽比存在的问题，将车身上部宽度加大，出现头重脚轻的现象。看上去奇丑无比，可能真的是因为太丑了，反而在有的人眼中，变成了一种特别的美。
这都不是重点，重点是全新上市的凌派竟也随着市场逐流，变成了可怕的三缸拖拉机+CVT＋扭力梁悬挂，还美名其曰“中国特供”。就这样售价都敢定在10万-14万？市场上同样的售价你可以选择的主流紧凑级有那么多，像昂克赛拉、卡罗拉、朗逸、速腾、轩逸等等，凌派一个拉长的1.0T的三缸机，有什么资格与这些主流紧凑级轿车相提并论！
从外观方面来看，飞度两次拉长后，比例失调的外观，甚至还有点像十代雅阁的既视感，为了迎合中国消费者大尺寸大空间的用车需求，新款凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm轴距2730mm，车身从A级变成了A+级，甚至要比自家的本田思域还大一圈。
悬架方面并没有任何变化，依然采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁悬架结构，这样的悬架结构相比同级车型来说并没有任何优势，相比具有独立悬挂的紧凑级轿车，就更是完全处于劣势了。动力方面，全系车型搭载了1.0T三缸发动机，最大功率122马力，传动方面为6速手动（为什么用6速手动变速箱？就是因为低速扭矩不足）和CVT变速箱，这样的动力相比现款1.5升以上自吸发动机没有任何优势，要知道现款飞度1.5自吸发动机最大马力为131马力（100千瓦）峰值扭矩为169牛米。
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