對於許多老爺們來說，輪胎也許是一個既熟悉又陌生的零件了。
當用車3-5年，車輛每天接送你通勤或者自駕，卻不知道輪胎多久該換一次。
在這種長期駕駛中，勢必會使輪胎出現較大的磨損。
如果老爺們不能做到及時更換輪胎的話，搞不好小命都不保。
今天Bill叔在這跟所有老爺們聊聊關於多年流傳的一套訣竅：
裂縫鼓包胎換掉，異常抖動原因找，超齡使用不可靠，磨損標記要記牢！接下來，Bill叔就來跟老爺們一個個來分析這些訣竅的真實的意思。
“裂縫鼓包胎換掉”
其實就是字面意思，輪胎一旦出現 或者鼓包時，輪胎是一定要進行更換的。
其實小輪胎鼓包比輪胎側面劃傷還要嚴重，輪胎出現鼓包一波是輪胎的簾線出現斷裂，使得輪胎內部氣壓壓力過大，極其容易爆胎事故。
如果車輛輪胎出現鼓包，那麼是沒有討論餘地的，必須第一時間更換。
輪胎鼓包有大有小，但凡鼓包請換胎
還望所有車主老爺們切勿抱有僥倖心理，車輛鼓包是車輛輪胎破損最嚴重的現象，希望車主老爺們及時的進行更換，切勿因小失大。
如果輪胎沒有鼓包，只是出現了一些裂紋或者胎面劃傷的話，那老爺們大可根據傷痕面積和大小進行判斷。
一般傷口小於6cm的都可以繼續正常使用（胎側除外），並且輪胎沒有出現任何漏氣或者鼓包的跡象。
如果出現前面說的任一狀況，必須更換！
不然很容易出現爆胎事故，造成不可彌補的傷害。
這種情況不用考慮了，換吧
“異常抖動原因找”
車輛抖動一般也就分為兩種情況：
第一種，是由路面導致的，比如經過坑窪路面或者是用砂石鋪設的縣道國道等。
在這種路面上行駛由於懸掛和輪胎不能完全的把路面抖動的情況徹底過濾掉，所以在這種情況下，是沒有關係的。
第二種就屬於異常抖動了，比如怠速的時候，明顯感覺抖動的厲害了，這多半是發動機機腳墊老化導致的。
但如果在行駛中出現的話那就另當別論了，一般時速不超過60km/H時行駛沒問題，但是超過100km/H的時速，發現方向盤抖動的厲害，那大概率就是輪胎的動平衡出現問題了。
需要到修理店去做一個動平衡，通常做一次是20-25元一個輪胎；
若是發現行駛過程中，車輛跑偏，那又是四輪定位出了問題，在維修的價格一般是100元左右。
“超齡使用不可靠”
通常在保養手冊上，老爺們可以看到，輪胎的使用里程數是在4-6萬公里，就是說在這個區間裡輪胎的壽命差不多到了。
有些人會說，“那1年開不到5000公里，所以按照里程數算的話，不就可以12年不換輪胎啦！”。
嗯！很好，腦子是個好東西。
12年車子都快給你弄報廢了，你還惦記著四條破輪胎！
通常意義上來說，輪胎使用的壽命是有兩個維度的：即里程數和胎齡。
里程數自不必說，就是老爺們所熟知的多少多少萬公里換，這主要是因為磨損程度會影響抓地力。那如果記不住里程數怎麼辦呢？Bill叔教你兩個“土”辦法：
1.看磨損極限標識
這個凸起的小疙瘩，就是磨損極限標誌的位置了。
你可以理解為，輪胎磨損到這個小疙瘩都可以觸碰到地面了，說明你輪胎可以換了。
當真的到這個時候，千萬別猶豫，立馬換多一刻跑在路面上都是危險的。
2.輪胎出生日期
而胎齡其實是這樣，橡膠的分子結構是會發生變化的，從生產線上下來並不是馬上售賣，而是在倉庫靜置一段時間。
為的就是讓輪胎的分子結構相對穩定了之後在搬運，而輪胎的分子結構最穩定的時候其實是在1年-4年，超過這個年限，輪胎就會發生老化。
所以，輪胎的壽命=40000-60000萬公里 /4-5年，以先到的為準。
另外，下邊建議大家：平時要多對輪胎情況進行關注，至少每半個月查看下輪胎外表是否完好，是否扎釘子或出現鼓包等。
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