最近两年，洛阳的交通发展是日新月异，补一补以前欠下的城建欠缺，加快洛阳的城市发展，作为洛阳人，我们都很高兴。在发展的过程中，有些建设规划调整，会有较大的变化。前一段时间，小编发过关于定鼎北路远期断行的文章，好多网友发来私信和评论说不可能。
但是有个事实确实摆在眼前，应天门周边已拆除，规模将会不断扩大，天堂明堂景区、九州池遗址将会连片发展成为真正的隋唐洛阳城国家遗址公园，所以，未来定鼎北路的断行，几乎是板上钉钉。况且官方的规划里和相关部门的回复中也体现了未来定鼎北路断行的苗头。
那么问题来了，断行之后，周边的交通会是很大的问题，特别是洛阳桥跟九都路立交桥的位置，车辆分流如何解决？往东我们已经看到有了新街向北高架跨越陇海铁路的规划，2019年将会组织开展前期工作，那么向西怎么解决呢？
这就是玻璃厂路的新规划
其实从上图中可以看出定鼎北路的断行其实已在规划中。
今天，洛阳网、洛阳晚报等相继发出文章确认玻璃厂路高架的规划，当然这个规划也有可能局部调整，但是大方向应该不会有改变了。
按照我市对隋唐洛阳城宫城区整体交通疏解方案，玻璃厂路将提升为南北贯通的西干线。玻璃厂路提升工程北起瀍涧大道，南至滨河北路，全长3.2公里，地面双向6车道，高架双向4车道。其中，玻璃厂路高架段2.9公里，设置上下高架匝道口4处，分别位于春都路北侧、玄武门大街、中州路北侧和凯旋路南侧。
按照这个规划，玻璃厂路将会新建跨陇海铁路桥，直达道北，加上新街向北到洛吉快速的高架，洛阳城东跨陇海铁路将新添两条通道，将会有效解决目前定鼎北路交通拥堵的状况。
当然也有网友说玻璃厂路高架双向四车道太窄，小编觉得毕竟有了总比没有好，这个位置四车道还是可以的，六车道涉及到的拆迁量太大，短时间很难实现。
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