12月13日，經Win G&D專利公司、法國船級社、用戶上海中船三井的最終聯檢，由我國重機行業重點骨幹企業——大連華銳重工集團股份有限公司（以下簡稱“大連重工”）控股企業大連華銳船用曲軸有限公司（以下簡稱“大連華銳曲軸”）研製的全球首支、世界最大22000標箱集裝箱船用曲軸（W12X92型）（以下簡稱“W12X92型船用曲軸”）成功下線，使大連華銳曲軸在與國內外同行業企業的試製競賽中一馬當先，成就了“全球首支”。
W12X92型曲軸的下線，是大連華銳曲軸立足於“高端製造、世界一流”發展戰略，加快產品結構調整取得的又一重要成果，是繼成功出產國內首支曼恩系列特大對接11S90ME-C型曲軸、G80型曲軸和瓦錫蘭系列82T型曲軸之後，在超大型低速船用柴油機用曲軸製造領域中首次登頂，填補了世界空白，標誌著大連華銳曲軸一躍成為世界首批具有該類超大型曲軸生產能力的公司。
W12X92型船用曲軸採用對接式結構，總長度23.519米，重量達到488噸，在全球尚屬首次研製，無任何依據可供參考，給製造、加工帶來巨大挑戰。為此,大連華銳曲軸投入大量資金對加工設備進行了升級改造,並在加工工藝優化、刀具選用上進行了大膽創新和提升改進,最終成功攻克了熱裝精度、曲拐加工迴轉直徑超限等5項技術難點，產品所有檢測數據全部滿足質量規範和圖紙要求。
W12X92型船用曲軸是Win G&D專利公司研發的缸徑最大、全球首款採用雙燃料推進的兩衝程X-DF型船用柴油發動機的關鍵部件，隨發動機安裝於中國首次製造的全球首批世界最大、最新型的22000TEU（20英尺標準箱）集裝箱船，是我國從“造船大國”到“造船強國”升級的標誌性產品，預示著我國高技術船舶製造實現了從跟隨到引領的重大飛躍，是我國船舶工業堅持創新驅動發展戰略的結果，更是我國實施海洋強國戰略的重要成果。
近年來，大連華銳曲軸作為國家曲軸攻關課題的重要研製基地，始終把技術創新作為企業發展的根本，勇於承擔國家重大科研項目，積極搶佔先進技術的制高點，通過自主研發和技術攻關，已全面掌握了國際高端船用曲軸的生產技術，產品研製能力覆蓋曼恩系列50級以上、Win G&D系列52級以上，實現了具有國際領先水平的特大型曲軸的系列化和批量化生產，成立十年來已累計出產各型船用曲軸600餘支，徹底打破了國外大型低速船用曲軸對中國造船業的長期壟斷，成功躋身世界超大型船用曲軸製造行業前列，讓“船等機、機等軸”制約國家造船業發展的瓶頸成為歷史。
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