日前，北京市人民政府印發了《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的通知。
其中，針對交通運輸方面，北京市將大力推進車輛電動化、加快淘汰老舊車、降低機動車使用強度等措施。
此外，北京市環保局、市質監局已經著手研究第七階段車用燃油地方標準。
大力推進新能源車 4.5噸以下物流車純電動化
2018年底前，由北京市科委會同其他7部門，研究制訂以推進柴油車電動化為重點的新能源車推廣專項實施方案，到2020年，全市新能源車保有量達到40萬輛左右；
到2020年，郵政、城市快遞、輕型環衛車輛（4.5噸以下）基本為電動車，辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛（4.5噸以下）基本為電動車，在中心城區和城市副中心使用的公交車輛為電動車。
與此同時，加快充電樁配套設施建設。到2020年，形成平原地區平均服務半徑小於5公里的充電網絡。
加大高排放車嚴管嚴查力度 2019年淘汰國三柴油貨車
由北京市交通委、市城市管理委分別牽頭，組織加快淘汰採用稀薄燃燒技術的燃氣公交、環衛車輛。更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈。2019年，本市行政事業單位和國有企業基本淘汰國Ⅲ排放標準柴油貨車。
目前，北京市環保局、市質監局研究第七階段車用燃油地方標準。銷售前在車用汽柴油中加入符合相關標準的燃油清淨增效劑。
工商、質監等部門加強對油品製售企業的質量監督管理，嚴禁運輸企業儲存使用非標油，堅決取締黑加油站點。
北京市這一文件的發佈，傳遞的信息很多，其中交通工具的電動化是一大趨勢，另外北京市或將早於國家提前開始相關“國七”燃油排放標準，燃油車面臨的處境正在被更嚴格的限定。
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