2018款Q50L指導價區間為26.98-39.98萬元，相比2016款車型整體下調了1萬元。Q50L看起來哪裡都挺好的，但是真要一個方面去跟競爭對於抗衡，卻又是比不過，像是沃爾沃是安全系統優勢，凱迪拉克ATS-L的馬力，寶馬的操控，奔馳的豪華，要問Q50L哪裡出色，還真的說不出來。
英菲尼迪憑藉獨特前衛的設計、前臉尖銳霸氣，保留了英菲尼迪一貫的設計語言。修長的車身令整車造型更顯協調，側面以彎月形C柱為設計特徵和視覺中心，柔美線條勾勒整個車身。中網下方更加外擴的曲線讓新款英菲尼迪Q50L的造型更顯兇猛，前後燈組周圍更加犀利的線條勾勒，增添了不錯的神氣。這款高級運動型轎車的外觀設計也是小編最喜歡的。
內飾能看到的地方全是軟的，手摸到的地方基本上是皮的，就是鋼琴烤漆指紋太多，儀表不是全液晶，不是很炫，中控雙屏設計在當時很新穎，不過現在看來也比較普通了，而且上屏導航用處不大，地圖太老還不能轉變功能，基本算費了。
轉向清晰無虛位指哪打哪，運動風格方向盤較重，不過對喜歡操控的人來說未必不是好事，方向盤力度調節裡面只有重和中兩個選項，沒敢試重的啥感覺，怕是直接把助力關掉了。底盤很好很紮實，前懸雙叉後懸多連桿，還都帶穩定杆，看起就比麥弗遜高級，減震偏硬，支撐很好，轉彎側傾小畢竟還是偏運動調校。
在動力方面18款Q50L沒有實質性的突破，這稍微讓人有點遺憾。沿用上一代2.0T渦輪增壓發動機，改變也只是對發動機的最大扭矩轉速範圍進行了調整。匹配7AT變速箱，最大馬力211Ps，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm（1500-3500rpm）。
因為英菲尼迪與東風合作，下屬於東風有限的子公司。與東風日產平起平坐。而此Q50L就是由東風英菲尼迪生產，所以尾部有“東風英菲尼迪”的字樣。網友：買回來先把屁股上的字扣掉！其實都是虛榮心在作怪，扣不扣掉都是“東風英菲尼迪”。
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