据《快报》2月14日报道，加拿大航空专家、前坠机调查人员表示，他可以100 %肯定地说，马来西亚航空公司MH370航班坠毁是谋杀或是自杀行为。
这架飞机在2014年3月8日从吉隆坡飞往北京的途中失踪，机上共计有239人。这架飞机的失踪一直倍受人们关注，但却从未发现任何可靠线索，引发了人们关于这个航班的种种推测。
加拿大交通安全委员会的前调查员拉里·万斯（Larry Vance）确认这是一起犯罪事件。这名航空专家确认一定是飞行员或副驾驶故意策划了这起事故。
他在接受CBC新闻采访时表示，这不是意外。这是由一个人策划和实施的，这个人通过他的工作权限控制了飞机。
他声称，一定是飞行员或副驾驶做出了把它带到海洋的一个偏远地区，让它永远消失的决定。
万斯在没有参与过澳大利亚交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)的官方调查的情况下，花费了18个月的时间研究MH370的情况，并写出了《解开MH370之谜》(MH370 Mystery Solved)这本著作。他一直在教授事故调查课程，常常使用MH370作为课程材料。
万斯先生在《60分钟澳大利亚》上表示，MH370的遭遇或许称之为谋杀或自杀更加合适。
万斯先生和他的团队声称，在东非海岸发现的碎片部件上的标记表明飞机落水时飞机襟翼处于伸展状态，这意味着飞机以相对较低的速度进入了水中，也就是专家口中的控制性落水，而导致这种情况发生的唯一可能就是有人故意驾驶着飞机进入了水中。
他补充表示，他100 %地肯定，飞机是在受人为控制的情况下掉入水中的。这个理论必然与人们之前认为是飞机航行导致燃料耗尽的想法背道而驰的。
万斯先生承认，他无法确定飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿上尉（Captain Zaharie Ahmad Shah）或副驾驶法里克·阿卜·哈米德（Officer Fariq Ab Hamid）谁是肇事者。但由于沙阿上尉在飞机起飞前加购了两个小时的燃料，因此他有理由怀疑是沙阿上尉策划了这起事故。
他补充认为，是沙阿船长关掉了转发器，让飞机从雷达上消失，然后关掉了客舱的灯，给飞机减压。减压这一行为可以迅速使乘客失去知觉，然后死于缺氧。
然而，并非每个人都同意万斯先生的理论。
澳大利亚交通安全局前局长马丁·多兰（Martin Dolan）在《60分钟澳大利亚》上表示，我们所发现的证据还不足以得出准确的结论。这只是一种猜测。
他表示，有不同的证据都可以证明MH370的失踪可能是人为的，也可能是非人为的这两种理论。
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