OFO公司搬個家，不僅共享單車被各種看衰，共享經濟都被看衰了！這個鍋OFO不背！共享單車就不是共享經濟，還不如“有個app的房產中介公司”更符合共享經濟的屬性，然而Airbnb被認可是共享經濟，沒人說房產中介公司是共享經濟。感覺科技自媒體的門檻實在需要提升一下，連目前“被萬惡”的房產中介行業的同學知識儲備還差。
要說共享經濟在中國遭遇重大打擊，代表事件首推應該是滴滴“順風車下線”，從“互助”發展成“互害”，悲劇面前，有幾個媒體沒吃人血饅頭？“人人自危”的情緒被輿論無限放大，每個人都像法官，像偵探一樣正義而專業，其實放眼望去都是生意人，做著流量的生意而已，劇本都一樣，先搶著消費一波“民怨”再說。
重慶公交車事件又來一波這樣的輿情，是不是公交車也可以下線了？這是把“共享經濟”玩壞了，還要把“公共服務”玩壞的節奏！沒了“共享經濟”只不過是在追求美好生活的道路上遭遇了一次挫折，真要是沒有了“公共服務”那是社會發展的倒退。
經濟衰退是週期性的，可共克時艱，社會倒退怎麼破？微小的社會倒退現象出現都會成為社會的一道傷疤，很疼啊！想想“南京彭宇案”造成“扶不起”的後果。有人在你面前跌倒了，扶不扶還用討論嗎？能扶就要扶，先別考慮家裡有沒有礦。遇見碰瓷的，就報警，看到真相的路人該出來作證，就請站出來。我希望以後遇見人渣去打正在駕駛的公交司機，能飛起一腳踹人渣就別客氣，打傷賠錢，哪怕坐牢，都比陪著人渣去死強。至少我覺得這不是見義勇為，這是正當防衛。與其活在“人人自危”中，不如“人人有責”的活著，別總甩鍋，每個人都負點責，生活一定更美好！
共享單車目前就是要有人站出來負責的時候！誰應該負責？誰能負責？誰願意負責？
人人有責！用戶和吃瓜群眾都有責任。
對於遵紀守法的用戶就是盡責的用戶，是受益人也可能成為受害者，尤其是押金還沒有退回的用戶。
那些不規範使用的用戶，其實該負責，但是沒有負責的能力與意願。他們的人生原則就是“有便宜不佔就是吃虧”，共享單車主動讓“薅羊毛”，不薅對不起你！他們的不規範行為主要體現在亂停亂放等不文明的使用方式，所謂的素質堪憂群體。這個群體是玩壞“共享單車”的主力人群，不僅數量大，而且是高頻用戶。目前他們可以免責，可以甩鍋給精神文明建設，雖然大言不慚，但這是客觀存在的國情。
精神文明建設任重道遠，顯然有點落後於物質文明建設的進程。至於落後多少，我不好說，但是我相信有關部門應該心裡有數。
共享單車的照妖鏡作用客觀上促進了精神文明建設，我認為起碼增加了社會精神文明建設經費投入，而且不用納稅人的錢，可以說是“資本家”們踴躍的投入真金白銀完成了一次超大規模的社會調研，並且時時公示了結果，引起了社會的廣泛關注。
在這個過程中確實造成了大量社會公共資源被佔用和浪費，比如市政環衛工人們和警察叔叔們就沒少跟著忙活，但是值得！推動社會進步的代價都是巨大的，浪費社會財富是不可避免的。接下來，我們如何去解決出現的各種問題就是成果，需要所有參與者共同努力，能力不足的企業就會被淘汰，新的秩序會逐漸形成，生活必將更美好。
我是一個樂觀主義者，不要說“這屆人民不行”，雖然我們距離“聖人社會”還有很長的路要走，但是我們已經敢想，敢幹，就直眉瞪眼的奔著那個方向去了！共享經濟就是“聖人社會”該有的事物，我們這屆人民就正在發揚光大，遭遇挫折是必然的，放眼世界，還有誰？
更難能可貴的是，共享經濟是處於社會財富絕對頂端的精英階層發起的普惠大眾的創新創業行為，或者稱為一場具有實驗性質的商業運動。不要總是覺得他們“城會玩套路深”，作為吃瓜群眾也要肯定人家的覺悟高。格局不一定人人都能逆襲，但覺悟是人人都可以提高的，不要放棄這個機會。摩拜的胡阿姨說，失敗了就當做公益。今天我說一句，大家一起努力把共享單車做成了就是文明！
文明，是歷史以來沉澱下來的，有益增強人類對客觀世界的適應和認知、符合人類精神追求、能被絕大多數人認可和接受的人文精神、發明創造以及公序良俗的總和。
文明應該是我們中華民族自信與國家自信的主要資本，我們的祖先締造了東方文明，四大文明古國之一。既然“共享單車”是現代中國“四大發明”了，能不能健康發展下去就看“公序良俗”了。共享單車能夠做成了就是文明吧？“公序良俗”是人人有責的事情，那麼共享單車成敗也該是人人有責的事情。負責的方式很簡單就是首先是遵紀守法，養成好習慣，不可否認這是知易行難的事情。
其實共享單車就是公共自行車租賃，在城市交通體系中的作用不大，非常邊緣的組成部分。自行車作為交通工具，是一個非常低效的工具，經濟性和安全性都很差，唯一的優點就是綠色環保。共享單車的存在與健康發展的真正價值會越來越趨近於體現一個城市的
“文明程度與包容精神”。所以城市的管理者是一定不會取締共享單車的，儘管運營好這個體系要付出巨大代價，其實“順風車”也一樣，在政策上一定是鼓勵的，但是要強化管理，這是一種正確。我一本正經的將共享單車拔高到城市文明與包容的高度，下面就要胡說八道一下我認為文明是怎麼提高的。作為一個還沒有脫離低級趣味的人，我認為文明是個可大可小的玩意，就像男人那話兒，可以一柱擎天，也可以順風溼鞋，提高文明程度就是避免溼鞋，向前一小步，文明一大步！這點小事什麼人做不到呢？我認為成年人都能做得到，嬰兒做不到，所以我們經常會譴責“巨嬰”，確實我國盛產“巨嬰”，這是一種心理疾病，得治！
我認為“巨嬰”屬於罵人特別狠的詞，等同於罵人家父母失責，但是聽起來又很可愛，感嘆一下漢語的博大競爭吧！最近汽車圈媒體出現了的“早飯門”，有人說當事人是“巨嬰”非常不準確，那就是個“事兒媽”，人家“鐵肩擔道義”的老公沒給整明白早餐而已，本來沒多大事，小誤會。其實引起業界群嘲的是她老公後來的“ 妙手著文章”，順風都溼鞋了，還出來逆風裝逼，活該被扣上“巨嬰”的帽子。
言歸正傳，吃了共享單車“豆腐”的群體以後要負點責，那破壞共享單車的一小撮人就該受點罰，要達到懲戒的目的。這一小撮人其實數量不大，但在我看來就是已經自我放棄治療了，只能被教育了，監獄就是他們的學校。這部分人基本上就是流氓，對付他們就是法制建設的事情了。違法的成本低，執法的成本高，這個矛盾不好解決，我認為以後就會逐漸緩解。科技發展已經到了一個很關鍵的階段，就是體系化賦能，最先展現的就是城市管理系統的賦能，執法的成本會大大下降。
我舉一個已經發生的變化，就是高速公路上交通逃逸案件越來越少了，幾乎沒人選擇逃逸。原因就在於高速高速公路是個相對封閉的體系，圖像採集幾乎覆蓋了所有的高危路段，而且對車流量的控制非常精準，事故一發生，確定肇事車輛非常快，下一個出口就能攔住，幾乎逃不出去，即使僥倖逃了，留下的痕跡也足夠支持快速破案，所以逃逸行為就是徒勞的，在駕校裡就廣而告之了。以後城市也會變成一個封閉系統，執法部門的系統能夠實現對犯罪違法行為在技術層面的“降維打擊”，效率會非常高。未來很可能出現隱形執法，比如很多隻需要罰款和生成不良行為記錄的行為將非現場處理，就跟現在去交超速罰款一樣，而且不良記錄多了就會被系統標註，就會被“額外照顧”，會不知不覺中失去很多社會福利，甚至是財產，達標了就該去接受再教育了。具體什麼手段我不能說，說出來會被“各種婊”各種噴。一方面打擊違法行為和預防犯罪行為的系統能夠逐步建立起來，另一方面鼓勵公序良俗的體系也會被建立起來，懲惡揚善的效率會不斷提高。我國的現行體制在未來會非常有優勢，會展現出前所未有的系統性高效率。
最後，我要一本正經的號召一下，精神文明建設人人有責，要保持樂觀向上，文明很簡單，既不用“給文明以歲月”，也不用“給歲月以文明”，就是在日常生活中“向前一小步，文明一大步”！
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