自領克03在日本富士賽道上市後，就成為各路標榜運動個性車型的炮轟對象，鋪天蓋地的車型對比、數據分析、實測視頻等出現在消費者面前。“你們到底在害怕什麼？”，這是麻哥最好奇的。
換一種說法，說不定領克03並不想和你們對比呢？其實領克03很少和競品車型進行數據和實測對比，就像是一位冷峻的少年，總是自顧自的玩，並不想淌入這灘渾水。
對於領克品牌來說，03是旗下首款運動轎車，重要程度不用過多贅述。對於消費者來說，對03的期待程度不亞於一款入門級跑車，有種“能不能在20歲開上跑車就看領克03了”的感覺。
領克03沒有讓年輕消費者失望，11.68萬-15.18萬元的售價符合年輕人的心理預期，別緻的造型重擊他們的痛點，開“跑車”的願望沒有落空。
其實領克03選擇在日本上市透露出很多領克品牌的小心思，作為一款全球化的車型，領克03的受眾不限於中國消費者，不拘俗套的外觀設計同樣受歐美消費者歡迎。此外，把上市發佈會選在汽車強國家門口足以說明領克品牌對03相當自信，甚至有點挑釁日系品牌的意思，這股勁兒是值得中國品牌學習的。
需要注意的是，領克03並不是無腦挑釁，它背靠吉利汽車強大的技術優勢，製造水準不比那些進口車型差。瞭解過這些，也就不難理解領克03不願處處針對競品車型的做法了，畢竟走向高端化是孤獨且漫長的。
領克03比較受西南消費者的歡迎，它在中國市場的銷量中有很大一部分都由成都、重慶、昆明的消費者“瓜分”。麻哥認為這和身處西南消費者樂觀開放的生活態度有很大關係，這三座網紅城市最大的特點就是年輕人居多，追求個性和時尚是他們的生活態度，這和領克03的產品調性十分符合。
都市對立美學設計是領克03在外觀設計方面成功的關鍵因素，設計師通過走訪世界多個都市，誕生出將城市線條與汽車相結合的靈感。只要仔細觀察就會發現，領克03的設計帶有很多不同國家的特色，多種特色相融合卻沒有違和感，這才是領克03最吸引人的地方。
低矮的車頭造型、流線型的車身、運動氣息濃重的尾翼和空氣運動套件讓領克03並不只是看起來運動，超低風阻係數讓新車的油耗有了一定的降低，優異的空氣動力學也讓領克03的NVH表現十分優異。
值得一提的是，雖然領克03的動力總成在同級別車型中的表現並不是特別突出，1.5T發動機匹配7DCT變速箱的組合很常見。不同尋常的是這款發動機的熱效率達到了36.3%，這個數值非常驚人。
此外，這款7速雙離合變速箱傳遞效率最高可達97%，讓發動機在1500rpm時就能達到265N·m的峰值扭矩。如此優秀的動力總成讓領克03的百公里加速成績縮短至8秒內，可以秒殺大部分同價位車型了。
汽車生活認為，領克品牌在2018年對產品技術和品牌影響力的攻勢已經成效初顯，年輕消費者的認可讓領克品牌在規劃產品時顯得更加自信。2019年，不光是領克品牌，所有中國品牌都要面臨向高端化進發的現實問題。
當設計、技術、品牌影響力有足夠實力和老牌車企進行競爭時，高端化就是領克品牌要繼續思考、研究的課題。不可否認的是，領克品牌在高端化的路上已經走在前列，推出的三款產品各具特色，辨識度極高的設計讓人很遠就能認出這是領克品牌車型。
越來越豐富的產品線讓領克品牌可以更大膽地設計更具挑戰性的車型，未來一定是屬於年輕消費者的，他們的選擇不會錯，就像你在路上看到領克03一定會回過頭去多看它兩眼一般，好的產品自然會被消費者認可。
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