人稱“小X6”，四缸提速6.8S，可變懸掛+全時四驅，比X6便宜32萬。
今天我們來說說X6這臺車，作為一臺轎跑SUV標杆，X6的知名度無疑是很高的，也是我個人比較喜歡的一臺車，不過高達上百萬的X6實在是有些貴了，雖然說有著較為出色的配置，但這臺車很明顯不是我能夠買得起的，不過今天要說的這臺車呢，可以說是真沒白等！開出去和X6一樣有氣場，8AT+全時四驅，比X6還便宜32萬，這臺車就是寶馬X4。
這款寶馬車型整體上看上去脫離了傳統SUV的束縛，整體上採用了一種弧度的設計，看上去更加的優美，而且這款車型在以前的車型的基礎上還有了明顯的進步，在長度和寬度以及高度的基礎上有了明顯的增加，不過，這款車型在前臉的設計上也是別有用心，顯示的更加精緻，而且這款車型在車燈的設計上也是用了LED技術，這樣的技術在節能方面也算得上是一種創新。這款車子的整個車燈的轉向燈也非常獨特，轉向燈是黃色的，開出去可以說和X6一樣有氣場了，畢竟人稱“小X6”。
作為越野系列的車型，在發動機上也是特別有文章的。這款車型搭載的是四缸發動機，零百提速僅僅在6.8S，雖然說沒有X6那麼快，但也是有著很出色的表現，值得一提的是，這臺車還可以選擇可變懸掛，並且匹配上了全時四驅和8AT變速箱，這也是寶馬家族的拿手好戲。
這款車型的內飾系統設計的也很到位，不僅僅延續了以前大型SUV系列的優點，而且還融合了一些寶馬系列特有的技術，這樣的設計風格可以說的上是很用心了。而且在駕駛室的位置上還為駕駛者專門設置了護膝，這樣就可以為駕駛者捨去了駕駛的疲勞，這樣人性化的設計還真的不得不令人稱讚！
值得一提的是，這臺車的頂配官方價和2019款X6的頂配官方價對比起來的話，X4可以說是比X6便宜了32萬左右，不得不說的是，這臺車還是很厚道的，在市場上面也算是有著很不錯的開頭。
那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論哦！
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