薩德事件之後，韓系車一度下滑，經銷商端銷量幾近腰斬。現代處在風口浪尖，沒有也不能有大的動作。18年隨著大眾對薩德事件的逐漸淡忘，韓系車新一輪的反撲來勢洶洶。先是IX35低調改換，價格下探高調入市。一度成為網紅車型，從上市初期售價17萬起步到現在12萬起步。降價力度之狠也非韓系車莫屬了。
進來北京現代又盯上了一個細分領域，年輕化喜歡動感的車型，客戶群體20-30歲之間。這個區間一直是思域的天下，現代來分一杯羹？可行？可行！10月菲斯塔交出了6688輛車的答卷，思域為17600輛較9月份下滑5677臺。作為剛上市一個月的車型表現還是非常優秀的。
那麼到底菲斯塔有什麼特點能讓客戶接受度這麼高呢
顏值！首先是顏值！現代“流體雕塑”的設計理念每一次都能精準的捕獲客戶的芳心，沒有呆板的家族式前臉每款車型設計理念相同，又不乏獨立的個性。對於那些看夠了套娃臉傻傻分不清楚誰是老子誰是兄弟的大眾系來說，追求個性正是年輕人重要的選項之一。
整個車身尺寸長寬高：4660/1790/1425mm，軸距為2700這個身材不失轎跑的靈活性，又能兼顧日常家用的空間需求。
核心部件發動機，北京現代首次將1.6T高功率發動機安排在這個級別車型上使用，可以帶來最大輸出功率204馬力，最大扭矩265N.M同級別中無人能敵配合靈活車身，百公里提速7.6秒碾壓對手思域。相信再過不久思域秒天、秒地、秒空氣的囂張氣焰就會收斂起來
內飾菲斯塔中規中矩，主流的液晶儀表盤、大屏、方向盤控制鍵一應俱全。確實可以配得上合資品牌性價比之王的稱號。
以後思域車主看到最多的應該就是這個部位了
為了營造運動氣氛車內設計採用三幅式方向盤、金屬踏板、紅色安全帶。滿滿的運動氣息。當然不是每個年輕人都喜歡開快車，擁有一款運動氣息的車只是為了宣誓，我不是循規蹈矩的人就夠了。
最讓人滿意的是現代不同於本田，沒有飢餓營銷！不用加價！無需等車！還能享受2年5萬貼息政策。
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