若說大和旗艦Lexus LS是一款揉合頂尖工藝與造車技術的崇高象徵，那麼即將到來的UX小休旅則肯定是這日系豪華品牌拓展市佔的神兵利器。歷經先前UX Concept的視覺震撼，如今量產版UX首張定裝照終於有了些家族小老弟的樣貌。你說水箱護罩與輪拱線條太過浮誇？我認為這正是一種年輕無所畏的充分自信。
Spindle Grille家族化紡錘型水箱護罩當然是UX車系不容錯認的品牌象徵，巨大開口與兩旁直列進氣格柵構築不可一世車頭氣勢，招牌L-Shape箭矢日行燈當然也沒有遺漏，不過相較老大哥們採用分離式燈組、UX則將日行燈線條整合在LED燈組中，好看與否則相當見仁見智了。
概念車上的誇張輪拱雖然並未完整承襲，但配合引擎蓋後端高聳突起、後輪拱大幅向外擴張，這種點到為止的量產化動作倒是不令人討厭，喔對了雖然照片中已是訴求動感的F Sport車型，但大面積黑色素料面板依然畫龍點睛般裝飾在輪拱最外側，除了提升視覺層次、對於那外擴輪拱多少也能起到保護作用，稍稍減低駕駛人心理負擔。
就如同UX先前所釋出的尾燈輪廓，從車尾望去設計師將水平意象融入內外觀設計，不僅LED尾燈組橫貫整個車尾、座艙中控臺也採用水平線條打造，從原廠釋出影片中不難看出其設計頗有向旗艦LS看齊的意味，包括轉速中置數位儀表、上置式循跡控制/動態模式切換旋鈕等，都傳承自Lexus旗艦車系，而出自Lexus之手的內裝質感更是讓人毫不懷疑其工藝。
作為品牌最新的入門休旅，Lexus UX將在3月6日（當地時間）上午十點在日內瓦車展正式發表，預期將擁有UX200、UX250與UX250h三種動力配置，除了將在定位上取代漸露疲態的CT車系，同時也鎖定全球各豪華品牌入門休旅車型，包括Q2、X2、Q30、GLA等車款恐怕都在Lexus的攻擊範圍內，是否能在全球入門豪華休旅市場中站穩腳步，且讓我們繼續看下去。
閱讀更多 磚叔評車 的文章
